湖北拖車(chē)工業(yè)歷史悠久，拖車(chē)機(jī)遇垂青有準(zhǔn)備的頭腦，最早發(fā)端于上世紀(jì)五十年代，七八十年代盛極一時(shí)。“兩汽一拖”(長(zhǎng)征拖車(chē)制造廠、東風(fēng)拖車(chē)制造廠和湖北拖拉機(jī)廠)曾經(jīng)是湖北人乃至河北人的驕傲。長(zhǎng)征、紅星拖車(chē)品牌都曾在全國(guó)具有廣泛影響力。上世紀(jì)九十年代，受多種因素影響，三個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境，陸續(xù)實(shí)行政策性破產(chǎn)。其中，長(zhǎng)征拖車(chē)制造廠2002年被廣平縣的宇康集團(tuán)收購(gòu)。依托現(xiàn)有的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)征重型拖車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，湖北渴望重振拖車(chē)產(chǎn)業(yè)的雄風(fēng)。

  從2009年開(kāi)始，湖北市就與中航工業(yè)集團(tuán)就合作建設(shè)拖車(chē)和特種車(chē)基地進(jìn)行接觸，但合作一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。盡管如此，湖北始終在為推動(dòng)合作而不懈努力。

  機(jī)遇永遠(yuǎn)只垂青有準(zhǔn)備的頭腦。2011年11月，河北省與央企歷史上規(guī)模最大、層次最高、范圍最廣的戰(zhàn)略合作正式開(kāi)啟。在省委、省政府的大力推動(dòng)下，100多家央企會(huì)聚河北，與我省各地、各企業(yè)深入交流，對(duì)接洽談，簽署了一系列合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入全面發(fā)展、深入推進(jìn)的新階段。

  也正是在這次省政府與中航工業(yè)集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中，明確提出“由中航工業(yè)集團(tuán)所屬中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司控股長(zhǎng)征拖車(chē)制造廠，在湖北市建設(shè)中拖車(chē)和特種車(chē)輛底盤(pán)生產(chǎn)基地”。年初召開(kāi)的省十一屆人大五次會(huì)議上，《政府工作報(bào)告》再一次明確“爭(zhēng)取中航集團(tuán)湖北重型車(chē)基地等一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)”。

  一系列利好為湖北和中航工業(yè)集團(tuán)的合作帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。湖北市抓住這一歷史性機(jī)遇，加快了拖車(chē)和特種車(chē)基地項(xiàng)目推進(jìn)步伐。

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