“雖然西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意批復(fù)了，平板拖車期待政策盡早執(zhí)行，但是平板拖車獲批了之后，具體什么時(shí)候開始執(zhí)行，執(zhí)行細(xì)則是什么，有哪些相關(guān)的財(cái)政政策，目前都還不清楚。《規(guī)劃》現(xiàn)在來看，可能會(huì)有利好的影響，但是具體是否能拉動(dòng)市場(chǎng)，拉動(dòng)多大的市場(chǎng)，還得看落實(shí)�！�

    確實(shí)，《規(guī)劃》在業(yè)內(nèi)人士來看，多是一個(gè)利好的方向標(biāo)，如果想見到實(shí)效，還需看到具體的落實(shí)意見和實(shí)施細(xì)則，了解中央財(cái)政均衡性轉(zhuǎn)移支付、專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付和中央財(cái)政性投資向西部地區(qū)傾斜的力度有多大，中央專項(xiàng)建設(shè)資金投入西部地區(qū)的比重有多高。

    而且，政策的實(shí)施是有層次的，對(duì)不同企業(yè)、不同的車型影響將會(huì)不同。

    “我們看到，西部大開發(fā)多是一些水利工程、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)，首先需要的是工程自卸車，所以這塊增長(zhǎng)空間比較大。等公路建好、路網(wǎng)連接好之后才會(huì)對(duì)西部牽引車市場(chǎng)有拉動(dòng)，但路網(wǎng)建好怎么也得一兩年以后了，加上我們國(guó)家的慣例是第一年出規(guī)劃，第二年執(zhí)行，今年又是我國(guó)的換屆之年，所以我對(duì)2013年比較有信心�！绷卸髡f。

    同時(shí)，列恩還有一個(gè)擔(dān)憂�！坝捎谌ツ辍⑶澳杲�(jīng)濟(jì)狀況不好，很多業(yè)主司機(jī)們掙錢不好掙，結(jié)賬不好結(jié)，都把車拿到二手車市場(chǎng)去買賣，二手車所具備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引了相當(dāng)一部分客戶，對(duì)我們的新車銷售有很大沖擊。”

    王德總經(jīng)理表示，西部大開發(fā)中的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，將給輕型平板拖車制造銷售企業(yè)帶來一定的增長(zhǎng)空間，不過不會(huì)有平板拖車企業(yè)那么大的增長(zhǎng)空間，尤其是在消防車領(lǐng)域。

    “應(yīng)該說，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè)，對(duì)今年的平板拖車市場(chǎng)會(huì)有一些促進(jìn)作用，但短時(shí)間內(nèi)的拉動(dòng)作用不會(huì)太明顯，因?yàn)榛�礎(chǔ)的投資建設(shè)也需要一個(gè)過程，不過，對(duì)于我們來說，有必要提前做好準(zhǔn)備�！蓖醯卤硎尽�

    王力則表示，西部大開發(fā)規(guī)劃若能執(zhí)行，對(duì)平板拖車來說，利好的成分更大一些。“一方面我們本來就在西部，西部市場(chǎng)一直是我們比較重要的根據(jù)地；另一方面，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，自卸車占比非常大，這是優(yōu)勢(shì)，如果產(chǎn)品以牽引車為主的話，可能利好作用就不那么明顯�！�

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