升降車(chē)潛心研發(fā) 靜若處子“煉就金剛鉆，方攬瓷器活”，踏實(shí)進(jìn)取的升降車(chē)人早在2005年就低調(diào)啟動(dòng)了升降車(chē)研發(fā)工作。在此之前，中國(guó)尚未有“專用升降車(chē)”這一概念，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)、德國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家。2006年升降車(chē)研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的學(xué)童專用升降車(chē)——“陽(yáng)光巴士”，填補(bǔ)了中國(guó)專用升降車(chē)的空白。2007年3月，“陽(yáng)光巴士”在上�？蛙�(chē)展首度亮相，中國(guó)專用升降車(chē)從此登上了歷史舞臺(tái)。
2008年升降車(chē)推出第一款專業(yè)長(zhǎng)頭升降車(chē)，并在2009年5月廣東佛山舉辦的首屆教博會(huì)上驚艷亮相，獲得一致好評(píng)，其形象的稱謂——“大鼻子升降車(chē)”此后也成為人們眼中安全升降車(chē)的代名詞。研發(fā)伊始，無(wú)論是科研文獻(xiàn)還是實(shí)際技術(shù)，抑或是可見(jiàn)車(chē)型，升降車(chē)各方面的資料都極為貧乏，在產(chǎn)品成形的近三年時(shí)間里，升降車(chē)的技術(shù)人員翻譯了大量的原文書(shū)籍，收集了各國(guó)的升降車(chē)資料，也曾像剝洋蔥般仔細(xì)研究過(guò)進(jìn)口的美國(guó)升降車(chē)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行了深入的市場(chǎng)調(diào)查。“現(xiàn)在大家在網(wǎng)上看到的很多圖片、文字資料都是我們前期搜集整理的�！鄙弟�(chē)公司副總經(jīng)理張覅這樣告訴記者。
正是升降車(chē)多年來(lái)低調(diào)而又矢志不渝地堅(jiān)持探索，才有了中國(guó)首款專用升降車(chē)的誕生，也借此開(kāi)啟了中國(guó)專用升降車(chē)的發(fā)展之門(mén)。前教育部基礎(chǔ)教育司學(xué)校管理處的俞偉躍處長(zhǎng)曾這樣評(píng)價(jià)：“升降車(chē)作為一個(gè)企業(yè)，能夠主動(dòng)擔(dān)負(fù)起企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任，在眾多客車(chē)企業(yè)中第一個(gè)研發(fā)出這樣一款全方位保護(hù)少年兒童安全的客車(chē)產(chǎn)品，我感到十分欣慰�！�
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