征收拖車排污費 正在論證階段，國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長張良近日表示，政府正在醞釀對拖車征收排污費，目前正在論證階段。

    據(jù)張良介紹，征收拖車排污費政策很有可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點，逐步推廣全國。早前，深圳市交警局副局長、新聞發(fā)言人徐煒也表示，為了控制拖車保有量的過快增長，推廣新能源拖車，根據(jù)深圳市政府公布實施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》決定在2012年年底前，研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費。據(jù)透露，制定征收拖車排污費規(guī)定很有可能跟車船稅一樣，按排量征收：即排氣量為1.0以下、1.1~2.0、2.1~3.0、3.1~4.0，4.1~5.0，分別按不同額度的稅費征收。

    記者點評：從長遠來看，國家征收拖車排污費，可有效加快新能源車的普及，并減輕車輛密集城市的尾氣排放問題。當前在拖車稅負過重的前提下，拖車排污費征收應充分考慮收費的公平，不宜采用以車型劃分一刀切的原則。車輛因為每個人使用的時間和路程不一樣，真正產(chǎn)生的尾氣也不一樣。根據(jù)多使用多繳費的原則，將拖車排污費納入油費中收取，應該是一種不錯的方向。

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