電噴拖車發(fā)動機點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理比傳統(tǒng)的觸點式點火系統(tǒng)或天觸點電子點火系統(tǒng)要復(fù)雜的多,其不能點火故障原因的范圍也比較廣。為了僅于查找和分析故障原因,可將其分為高壓電路故障和低壓電路故障兩類。
1.高壓電路故障
電噴拖車發(fā)動機點火系統(tǒng)的高壓電路和傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的高壓電路基本相同,主要由點火線圈、分電器、高壓線、火花塞等組成,其故障原因和傳統(tǒng)點火系to相似,主要有:
(1)高壓線圈次級繞組斷路或短路,使之無法在點火控制器的控制下將伯壓電源轉(zhuǎn)換成高壓;
(2)分電器的分火頭或分電器蓋漏電,使點火線圈產(chǎn)生的高壓電在送至各缸火花塞之前中途搭鐵;
(3)高壓線斷路,使點火線圈產(chǎn)生的高壓電無法到達火花塞。
2.低壓電路故障
電噴拖車發(fā)動機點火系統(tǒng)的復(fù)雜之處主要在低壓電路,它是發(fā)動機電控系統(tǒng)的一個組成部分。要使點火系統(tǒng)的低壓電路能正常工作,除了點火線圈及點火控制器的電源電路必需正常外,還要求發(fā)動機控制系統(tǒng)的電源電路也能正常供電,且控制系統(tǒng)中有關(guān)點火控制的部分能正常工作。由于發(fā)動機電控系統(tǒng)具有一定的失效保護功能,因此除了曲軸位置傳感器之外,其他的傳感器故障均不會導(dǎo)致不點火故障。只要曲軸位置傳感器能正常產(chǎn)生信號并送入發(fā)動機電腦,拖車發(fā)動機電腦能發(fā)出點火控制信號并送入點火控制器,點火控制器就應(yīng)能控制點火線圈產(chǎn)生高壓電。因此,電噴拖車發(fā)動機點火系統(tǒng)低壓電路故障的范圍主要在曲軸位置傳感器及其線路、發(fā)動機電腦及其線路、點火控制器及其線路3個方面。
故障的原因有:
(1)高壓線圈電源線路斷路或短路;
(2)高壓線圈初級繞組斷路或短路;
(3)曲軸位置傳感器信號不正常;
(4)曲軸位置傳感器到發(fā)動機電腦的線路斷路、短路或接觸不良;
(5)點火控制器故障;
(6)點火控制器電源線路斷路或短路;
(7)點火控制器搭鐵線路斷路:
(8)發(fā)動機電腦到點火控制的線路斷路;
(9)發(fā)動機電腦電源線路斷路或短路;
(10)發(fā)動機電腦搭鐵線路故障;
(11)發(fā)動機電腦故障。
本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:www.pbaap.com |