萬事開頭難,在中國拖車市場逐步成熟的過程中,勢必需要各方力量進(jìn)行制衡,這些制衡的過程中,不僅僅是要能夠做到完善的制度文件,更需要一個可執(zhí)行的文件,否則這個文件沒有任何意義。
這幾年關(guān)于我國拖車等拖車消費者出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題很多,媒體上經(jīng)常可以看到“牛拉豪車”、“打砸質(zhì)量問題豪車”等事件,這些問題可能表現(xiàn)出來的手法相對粗暴,但對于整個拖車行業(yè),特別是售后服務(wù)方面的促進(jìn)作用還是很明顯的。
拖車行業(yè)在進(jìn)行著發(fā)展,這里面包括整個拖車技術(shù)的進(jìn)一步完善、質(zhì)量進(jìn)一步提升,在這些提升的過程中,各個車企發(fā)展的速度肯定是不一樣的,這個給予消費者帶來更多的發(fā)展空間。
拖車三包政策”也是這樣,在中國目前的拖車市場上,從事這個行業(yè)不僅僅面臨著利潤的降低,競爭的殘酷,更面臨著消費者日益增長拖車質(zhì)量、性能提升需求,而這些都需要時間的積累,和消費者一種逐步的努力,才有可能讓多方逐步都達(dá)到一定程度的滿意。
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