東風(fēng)拖車集團(tuán)2013年全球銷量為970萬(wàn)輛，是歐洲最大的拖車生產(chǎn)制造集團(tuán)。東風(fēng)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也有30余年。30年來(lái)，東風(fēng)在中國(guó)市場(chǎng)的 銷量幾乎每年都在增長(zhǎng)，2013年銷量達(dá)到了327萬(wàn)輛，占據(jù)了東風(fēng)全球銷量的1/3。南北東風(fēng)平板拖車在中國(guó)市場(chǎng)的知名度與認(rèn)可度已經(jīng)得到驗(yàn)證，同時(shí)，中 國(guó)也成為東風(fēng)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)市場(chǎng)。

　　東風(fēng)在中國(guó)平板拖車市場(chǎng)取得了令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨艷的不俗“戰(zhàn)績(jī)”，但在平板拖車市場(chǎng)則差強(qiáng)人意。就目前來(lái)看，旗下的平板拖車品牌斯堪尼亞和曼投放在中國(guó)市場(chǎng)的是高端產(chǎn)品，銷量有限。其中，斯堪尼亞去年在全亞洲的銷量為1638輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年中國(guó)重卡總銷量超過(guò)77 萬(wàn)輛。東風(fēng)旗下的平板拖車業(yè)務(wù)不僅在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)展緩慢，在歐洲市場(chǎng)也難敵奔馳、沃爾沃。

　　盡管平板拖車是東風(fēng)集團(tuán)的短板，但是近年來(lái)，對(duì)平板拖車業(yè)務(wù)的開(kāi)拓從未停止過(guò)腳步。當(dāng)前，東風(fēng)所持曼的股份已經(jīng)超過(guò)75%，而近日也有消息稱東風(fēng)集團(tuán)要完購(gòu)斯堪尼亞股份，再加之東風(fēng)平板拖車品牌將在歐洲建廠等事實(shí)，無(wú)不顯示出東風(fēng)在全球平板拖車領(lǐng)域的“野心”。

　　中國(guó)是全球最大平板拖車市場(chǎng)，東風(fēng)自然清楚，在中國(guó)平板拖車市場(chǎng)有所斬獲，對(duì)在全球市場(chǎng)比肩奔馳、沃爾沃平板拖車具 有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。2012年，東風(fēng)集團(tuán)平板拖車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人就曾提出過(guò)，或許要通過(guò)成立合資公司的途徑，提升旗下平板拖車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。今年3 月13日，在德國(guó)柏林舉行的2013年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，海茲曼又提到中國(guó)平板拖車戰(zhàn)略，并透露預(yù)研究在中國(guó)建立重卡合資企業(yè)的可行性，這或許是東風(fēng)平板拖車 準(zhǔn)備進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)信號(hào)�！　�

　　中國(guó)市場(chǎng)在全球平板拖車市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義不言而喻，想必東風(fēng)對(duì)此的了解絕非一年半載，既然早就了然于心，而且也曾 陸陸續(xù)續(xù)表露過(guò)此想法，那么，二三十年都過(guò)去了，依然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，直到今天也是在“預(yù)研究”，由此來(lái)看，東風(fēng)真正發(fā)力中國(guó)平板拖車市場(chǎng)的可能性有多大， 有待觀察。

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