国产欧美日韩免费观看_色豆豆久久免费网站_无码专区人妻在线制服丝袜_中文字幕制服丝袜第57页


新聞中心


钀ヤ笟鎵х収

技術(shù)資料

當(dāng)前位置:首頁>>技術(shù)資料
推動拖車業(yè)重組是我國一大戰(zhàn)略決策
發(fā)布時間:2014/4/11 9:47:45  瀏覽次數(shù):2011

 推動拖車企業(yè)兼并重組是我國的一大戰(zhàn)略決策,2009年頒布的《拖車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中便明確提出鼓勵““四大四小”分別在全國和區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行兼并重組,而2013年工信部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》更是為拖車行業(yè)奠定兼并整合的主基調(diào):2015年,前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達(dá)到90%,形成3-5家具有核心競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。但在市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,拖車行業(yè)的實(shí)現(xiàn)兼并重組應(yīng)該主要遵從于什么:行政力量還是市場規(guī)律?


  調(diào)查2中,更多業(yè)內(nèi)人士基于當(dāng)前的國內(nèi)市場特點(diǎn)判斷,中國車市是比較典型的政策市場,行政干預(yù)的影響短期內(nèi)很難從根本上消除,但長期而言,市場機(jī)制才是主要制約因素,持此觀點(diǎn)者占比64%。


  此前,國內(nèi)拖車行業(yè)的兼并重組中一直都少不了政府的行政干預(yù),甚至相當(dāng)一部分兼并重組從本質(zhì)上而言就是各級政府出于政績、稅收等方面的考慮強(qiáng)行“拉郎配”,在這些案例中,企業(yè)意愿不是關(guān)鍵因素,市場調(diào)節(jié)也幾乎沒有發(fā)揮作用,企業(yè)兼并的決策權(quán)掌握在政府的手中。


  中國拖車產(chǎn)業(yè)要做強(qiáng),兼并重組是一條繞不開的道路,但行政干預(yù)到底應(yīng)不應(yīng)該出手?何時才應(yīng)該出手、力度多大的問題一直沒有得到妥善的解決。


  事實(shí)是,當(dāng)前中國的拖車產(chǎn)業(yè)并不十分成熟,市場調(diào)節(jié)本身又存在盲目性的弊病,部分企業(yè)對兼并重組缺乏戰(zhàn)略層面的整體考慮,對風(fēng)險認(rèn)識不足,容易在兼并重組過程中造成較大的資源浪費(fèi),而且,即使完成兼并,雙方在財產(chǎn)、管理、文化的融合過程中不可避免的會出現(xiàn)一些摩擦,而處理這些問題正是現(xiàn)階段政府宏觀調(diào)節(jié)的意義所在。但在這個過程中,政府調(diào)控需要把握一個度,要以釋放市場活力為根本目的,給企業(yè)以充分的自主權(quán)和決策權(quán),讓市場化力量有效的推進(jìn)車企間的兼并重組。工信部部長苗圩曾表示,在企業(yè)兼并重組過程中,政府的主要職責(zé)是為企業(yè)創(chuàng)造相對好的環(huán)境和條件,重點(diǎn)解決諸如跨區(qū)域兼并重組帶來的GDP核算問題怎么算,兩地之間的稅收怎么分等問題。

 

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:www.pbaap.com

友情鏈接: 高空作業(yè)車  升降車報價  升降車廠家  升降車價格  升降車  液壓升降車  消防車  
銷售經(jīng)理:董增龍 服務(wù)熱線:15271311788 15271311188 銷售部:0722-3825118 傳真:0722-3825118 地址:湖北省隨州市北郊江南汽車工業(yè)園特1號.<BR/>今日推薦:水罐消防車,沫消防車,森林消防車,簡易消防車,微型消防車現(xiàn)貨充足中。消防車價格廠價直銷。備案號:鄂ICP備09001049號-8