升降車(chē)企業(yè)將新能源市場(chǎng)作為轉(zhuǎn)移壓力的途徑,從當(dāng)前來(lái)看確為明智之舉。同時(shí),在中國(guó)經(jīng)濟(jì)以及高鐵大規(guī)模建設(shè)的影響下,海外市場(chǎng)也正在成為中國(guó)升降車(chē)制造企業(yè)擺脫國(guó)內(nèi)高鐵威脅的新方向。
近年來(lái),我國(guó)升降車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)也確實(shí)取得了佳績(jī),以下一些數(shù)據(jù)足以證明這些企業(yè)在海外市場(chǎng)的實(shí)力。
2014年1-5月,中國(guó)出口升降車(chē)29991輛,同比增長(zhǎng)45.14%,出口金額9.49億美元,同比增長(zhǎng)34.52%。
東風(fēng)升降車(chē)2014年第一季度出口大中型升降車(chē)1777輛,出口額17194.6萬(wàn)美元,同比分別增長(zhǎng)50.2%和66.7%。其中出口委內(nèi)瑞拉877輛、蘇丹116輛、菲律賓100輛、尼日利亞100輛、以色列73輛、緬甸53輛、其他市場(chǎng)458輛。
江淮2014年前5個(gè)月出口勢(shì)頭良好,共出口各型車(chē)輛3100輛,比增6%,其中5月出口最多,共950輛,比增18%。
慶鈴升降車(chē)2013年全年的海外銷(xiāo)售近1700輛,銷(xiāo)售額突破1億美元(約合人民幣6.1億元)。2014年1-5月份較2013年同期相比,同樣有較大幅度增長(zhǎng),為全年完成突破奠定了基礎(chǔ)。
福田升降車(chē)2010年銷(xiāo)量3953輛,2011年銷(xiāo)量5113輛,2013年銷(xiāo)量6603輛,每年銷(xiāo)量保持30%的增速。
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增長(zhǎng)代表有空間,至于空間究竟有多大,終究難以預(yù)測(cè)。但中國(guó)升降車(chē)要想"走出去","走得寬"、"走得遠(yuǎn)",必須靠中國(guó)升降車(chē)企業(yè)的共同努力,共同營(yíng)造一個(gè)"中國(guó)品牌",讓世界為之豎起大拇指。多數(shù)擁有多年海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的資深人士告訴記者,發(fā)展海外市場(chǎng)切忌"一錘子買(mǎi)賣(mài)",必須堅(jiān)持"穩(wěn)扎穩(wěn)打、長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)"的思路,做到心系用戶(hù)、務(wù)實(shí)發(fā)展,步步為營(yíng)。
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