如今的平板拖車已經(jīng)從概念真正走進了人們的生活，而且銷量在迅速攀升。本周，美國大學(xué)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，截至去年，全球電動拖車市場三年累計銷量已達到50萬輛，美國以20萬輛居首，日本第二，中國第三。

    今年上半年，美國累計銷售電動拖車22.7萬輛。中國的新能源車銷量雖與美國還有很大差距，但增速十分迅猛。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年我國平板拖車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。中汽協(xié)預(yù)計，今年全年平板拖車產(chǎn)銷預(yù)計將突破5萬輛，是去年的3倍。在本土自主品牌的車型中，比亞迪“秦”以5357輛的銷量成為上半年銷售冠軍，并占了插電式混動車銷量的97%。

    此外，國家政策也在逐步提高平板拖車的滲透率。7月21日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快平板拖車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出，從今年9月1日起免除平板拖車的購置稅。申銀萬國的研究報告指出，此舉會大幅提升平板拖車的滲透速度。因為在2009年，我國實施過1.6L以下乘用車購置稅優(yōu)惠，效果非常顯著，滲透率一下由60%提升至70%，增速明顯高于行業(yè)整體水平。

    購置稅的減免和國家補貼的增加，也使得平板拖車的價格越來越親民。目前市場上的純電動拖車，去掉中央和地方補貼后，售價以10多萬元的居多。免征車輛購置稅后，買一輛平板拖車又能節(jié)省1萬元左右。比如，在北京購買北汽E150EV科技版新能源車，這款拖車售價23.8萬元，國家與北京補助合計9.5萬元，高配車型企業(yè)又補助5.1萬元，在減免車輛購置稅的情況下消費者實際需要支付的價格只有8.4萬元。

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