據(jù)主銷東風(fēng)和江鈴升降車的福州聚升汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理方文介紹，2014年上半年，湖北升降車的總銷量相比去年略有下滑，但是下滑很少，基本與去年持平。東風(fēng)在湖北銷售最多的是6×4自卸車和4×2港口牽引車。另外，因為現(xiàn)在國家對冷鏈物流車的要求越來越專業(yè)化，以前車主可能隨便買輛車就做冷藏運(yùn)輸了，但是現(xiàn)在肯德基、麥當(dāng)勞等快餐企業(yè)都要求用專門的冷鏈物流車，而且，盛輝物流、盛豐物流等多家快遞公司總部在湖北，并且快遞業(yè)務(wù)量還在擴(kuò)充，快遞用車需求也不可小覷，所以載貨車仍有較大需求量。

　　湖北升降車市場相對比較穩(wěn)定，主導(dǎo)市場的還是主流升降車品牌。記者問起進(jìn)口升降車的銷售情況，方文表示，進(jìn)口升降車一般用于長途運(yùn)輸，而湖北省的運(yùn)輸大多向南運(yùn)到廣東省，向北運(yùn)到浙江省，超長途運(yùn)輸?shù)牟欢�，所以進(jìn)口升降車在湖北省銷量很少。

　　據(jù)了解，在湖北如果用液壓升降車的話，每輛車每年平均能節(jié)省30%左右費(fèi)用，相當(dāng)于一年省10多萬元，所以液壓升降車市場應(yīng)該有很大潛力。但是，目前湖北的液壓升降車銷量還是很低，主要因為用戶希望等加氣站多起來了，有了加氣的保障再買液壓車。遺憾的是，加氣站方面希望等到加液壓的用戶多了再建完善的加氣網(wǎng)絡(luò)。所以，現(xiàn)在湖北液壓升降車市場處于停滯不前的狀態(tài)。

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