江淮登高車是升降車行業(yè)龍頭企業(yè),重卡才剛剛起步,而國四重卡造假的現(xiàn)象早就存在,并且在國內(nèi)各地已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。之所以會(huì)出現(xiàn)假國四車,從用戶角度來講,不愿購買國四標(biāo)準(zhǔn)車輛,既有價(jià)格較貴,使用不便的原因;同時(shí),很多地區(qū)并未覆蓋國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油,許多加油站也并未提供車用尿素供車主添加。這也造就了從廠家到經(jīng)銷商,再到車主聯(lián)合造假的社會(huì)現(xiàn)象。
張飛龍告訴記者,公司升降車現(xiàn)在全部都是真國四,現(xiàn)在很多地區(qū)要到年底才執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn),這就導(dǎo)致有很多廠家一部分能在生產(chǎn)非國四產(chǎn)品,而公司進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,完全以高端動(dòng)力為主進(jìn)行切換,價(jià)格上升,客戶群需要培育。
記者了解到,江淮在二季度開始全面推行國四升降車產(chǎn)品,但市場(chǎng)觀望情緒仍然較強(qiáng)導(dǎo)致升降車銷量下滑嚴(yán)重,主要產(chǎn)品升降車銷售3.12萬輛,同比下滑38%;中重卡雖受制于行業(yè)不景氣(三季度全國廣義中重卡銷量同比下降9.8%),依然實(shí)現(xiàn)銷售1.09萬輛,同比增長6.9%。
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