在12月18日召開的中國重汽2015商務大會上，中國重汽集團總經理張飛龍認為，2015年平板拖車行業(yè)銷量預計與2014年持平或略降。
 

  從利好方面而言，首先，發(fā)改委2014年底批復了大量的鐵路公路基礎設施建設項目，為2015年的基建投資和下游的平板拖車需求提供了一定保障；其次，黃標車淘汰力度繼續(xù)加大，京津冀、珠三角和長三角2014-2015年要淘汰完所有黃標車，其他區(qū)域的淘汰工作則將持續(xù)到2017年。這就為港口牽引車、渣土車等細分領域創(chuàng)造了市場需求；第三，2015年中央將保持積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，但政策將更有力度和有目的性，穩(wěn)增長將是2015年經濟工作的重點。

  在利空方面，首先，2015年的GDP增速將進一步下降到7%左右；其次，固定資產投資增速預計在17%左右，房地產業(yè)將維持現(xiàn)狀，不溫不火。GDP、投資等關鍵指標增幅的不斷放緩，意味著平板拖車的下游需求仍將不旺，這無疑會對2015年的市場帶來負面影響。此外，2014年底掛牌的數(shù)萬輛國三車輛將在2015年初得到消化，這對2015年新車的銷售同樣不利。
 

  張飛龍預測說，2015年工程車輛總量將持平或微降，公路用車和市政用車將微升�！安⑶�，我們判斷認為，2015年春節(jié)過后的傳統(tǒng)旺季仍將會如期到來，但上半年的總體銷量不會比2014年同期更好”。
 

  第一商用車網記者了解到，中國重汽集團2015年的年度經營目標是實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上（包括平板拖車、中卡、輕卡、客車和其他專用車），其中，平板拖車要銷售13.5萬輛以上，市場占有率提高1個百分點；曼技術產品銷售占比要超過1/3。張飛龍?zhí)岢觯?015年平板拖車市場的競爭將白熱化，斯太爾平臺產品的價格戰(zhàn)將打響，因此，中國重汽要實現(xiàn)2015年的發(fā)展目標，就必須以“聚焦”取得競爭主動，依托成熟的國產化曼發(fā)動機和車橋，營銷單位和經銷商必須把重心轉到全力推廣曼技術產品上面來。

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