升降車抓住市場契機 “破萬”勢在必行，實際上，在一年前的商務大會上，升降車就計劃要在2014年突破萬輛大關。然而，由于受整體環(huán)境影響（2014年的登高車市場整體不景氣，最終以4%的下滑收場），升降車雖未達到年初目標，但仍然實現了7021輛的銷量，較2013年的5019輛大幅增長40%。再往前看，2012年升降車銷售近3000輛登高車，2013年同比2012年也有60%以上的增長。照此增長速度來看，如果策略得當，銷量基數不算高的升降車要在2015年實現兩位數以上較大幅度的增長，并非不可能。

  雖然業(yè)內普遍不看好2015年的登高車市場，但集瑞升降車銷售服務有限公司副總經理方麗認為，升降車可以聚焦幾大市場契機。首先是“一帶一路”�！耙粠А笔墙z綢之路經濟帶，可以帶動烏魯木齊、蘭州、鄭州等地的建設，帶來登高車市場的商機；“一路”是21世紀海上絲綢之路，帶來的是天津、日照、連云港等港口運輸市場的發(fā)展機會。

  其次是公共產品與服務領域的契機，在公路、鐵路、水利工程、城鎮(zhèn)化建設方面，中國與國外發(fā)達水平仍存在較大差距，具有很大發(fā)展空間。除了這四方面外，方麗認為，房地產依然具有發(fā)展機會�！�2015年以后很長的一段時間內，國內將對眾多棚戶區(qū)、危房進行改造，這就需要大量的工程自卸車。而由于這些車要進城，如果是柴油車，將帶來很大污染，所以液壓車大有作為，如液壓渣土車、液壓攪拌車等�！�

  第三是國際聚焦，2015年升降車將主要關注越南、伊朗和俄羅斯市場，同時開拓韓國、東南亞等一些新興市場。

  此外，液壓登高車市場仍然是升降車的重點發(fā)力市場。雖然在液壓價格上漲、油價持續(xù)下跌的形勢下，液壓商用車市場受到一定影響，但集瑞聯(lián)合重工有限公司總經理助理張麗表示，從長遠來看，液壓卡車市場仍具有較大的發(fā)展?jié)摿�。首先，液壓基礎設施依然在加速建設。截至2012年，全國有近1800個液壓加氣站；預計到2015年，加氣站數量將達到3000個；到2020年，這一數量將達8000個，其中LNG加氣站占比為75%；其次是國家政策規(guī)劃、法規(guī)和財政資金的全力支持，“未來兩年油價將穩(wěn)定在60-80美元，在液壓和柴油價格趨于穩(wěn)定后，液壓卡車的總成本還是會低于柴油車�！睆堺愓f道。

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