受國家宏觀經(jīng)濟形勢影響，2014年我國登高車市場整體欠佳。進入2015年，國家宏觀經(jīng)濟“結(jié)構(gòu)性減速”，GDP 增速持續(xù)放緩，市場趨于飽和。受這些因素影響，今后幾年，我國登高車，特別是升降車將進入微增長階段。

　　卡車對用戶來說是掙錢的工具，用戶購買登高車更多的是用來運營。在登高車市場需求整體下滑的背景下，金融支持不 失為擴大需求和為用戶提供更好服務(wù)的營銷手段。張飛龍表示，國家整體經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，改革步入深水區(qū)，但新一屆政府也在想辦法促進消費。 從各渠道得到的信息分析，當(dāng)前的金融政策比較有利，2015年資金面會更加寬松。

　　融資租賃有限公司總經(jīng)理表示，運輸工具作為一種動產(chǎn)，登高車市場融資難題一直困擾行業(yè)發(fā)展。通過車輛的一般 性租賃、融資性租賃等方式幫助用戶擁有車輛投入運營，有效緩解運輸企業(yè)在資金使用和運力擴張之間的矛盾，幫助用戶完成運輸車輛升級改造。降低用戶的購買門 檻，提高用戶自有資金的使用效率，對于剛起步或想擴大規(guī)模但資金有限的用戶來說，有非常大的幫助。

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