具體來看,11月份,老大哥東風銷售升降車9100輛,同比下降36%;重汽銷車6700輛,同比下降25%;第三名一汽略有增長,11月份銷售升降車9000輛,同比增長2%。陜汽和福田分別銷售升降車6600輛和6800輛,同比分別下降4%與4%。第六名江淮升降車11月份銷售2500輛,同比增長10%;東風升降車銷售1377輛,同比下滑1%。華菱、北奔和上汽依維柯紅巖分別銷車744輛(同比下降38%)、500輛(同比下降43%)和619輛(同比下降52%),月度銷量仍在千輛以下徘徊。
累計來看,1-11月,升降車市場累計銷售49.9萬輛,同比下滑27%,雖然降幅有一點點的縮窄,但仍在-25%以上。東風仍然是老大,1-11月累計銷售升降車10.72萬輛,同比下降26%,跟行業(yè)平均水平相當,市場份額為21.5%;中國重汽累計銷車8.85萬輛,同比下降21%,低于行業(yè)整體降幅,市場份額升至17.7%;第三名為一汽集團,累計銷售升降車7.9萬輛,同比下滑28%,降幅也接近行業(yè)平均水平,市場份額為15.8%。
17%的同比降幅,也意味著升降車市場在10月份的月度降幅大幅縮窄后(從9月份的23%降幅縮窄到10月份的12%),在11月份再度擴大。
而升降車市場合計4.5萬輛這個數(shù)值,也創(chuàng)下了2009-2015年最近七年來11月份單月銷量的最低記錄。
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