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2015年升降車(chē)哪幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)“火”?
發(fā)布時(shí)間:2016/1/5 9:27:37  瀏覽次數(shù):2091

  2015年12月舉行的幾場(chǎng)升降車(chē)商務(wù)大會(huì)上,雖然各位老總們對(duì)2016年的整體形勢(shì)判斷并不完全一致,但對(duì)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的判斷,卻是不謀而合。


  首先就是400馬力以上升降車(chē)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。2015年,升降車(chē)市場(chǎng)盡管銷(xiāo)售占比大幅提高,1-11月降幅也只有10%,遠(yuǎn)低于全行業(yè)27%的降幅,但同樣是有所下滑——然而,400馬力以上的升降車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量在2015年可以說(shuō)是繼續(xù)高歌猛進(jìn)、逆勢(shì)快速上揚(yáng),尤其是下半年,400馬力以上的升降車(chē)產(chǎn)品月度銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)了25%。2016年,這一趨勢(shì)將進(jìn)一步加速,而且不可逆轉(zhuǎn)。這類(lèi)產(chǎn)品給物流客戶(hù)所帶來(lái)的高運(yùn)輸效率、低油耗優(yōu)勢(shì),是更小功率發(fā)動(dòng)機(jī)所不可取代的。


  實(shí)際上,為了爭(zhēng)奪這個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng),各主流升降車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)現(xiàn)在都在排兵布陣,布局400馬力以上市場(chǎng),比如,一汽錫柴6DM2奧威發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)重汽的曼MC11/MC13發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)的DCI11和東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)、福田康明斯的ISG11/12超能動(dòng)力等,都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)和銷(xiāo)售。而且,僅在2015年12月份就有兩家企業(yè)宣布推出13L升降車(chē)產(chǎn)品:陜汽在商務(wù)大會(huì)上宣布德龍X3000黃金版上市,搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋480-550馬力;緊接著,一汽解放宣布2016年將批量銷(xiāo)售J6P 13L升降車(chē),搭載13L錫柴奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī),功率從500馬力直至最高550馬力,F(xiàn)在來(lái)看,天龍旗艦、解放J6P、歐曼GTL超能版、重汽汕德卡C7H、陜汽德龍X3000、紅巖杰獅暢途版等都已經(jīng)有了13L車(chē)型,圍繞420-550馬力細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在2016年會(huì)是一大看點(diǎn)。


  其次就是快遞快運(yùn)行業(yè)的需求會(huì)繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢(shì)。2015年,由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,物流市場(chǎng)集約化進(jìn)程加快,以電商物流為代表的快遞快運(yùn)行業(yè)高速發(fā)展,帶來(lái)為快遞快運(yùn)服務(wù)的運(yùn)輸車(chē)輛銷(xiāo)量的逆勢(shì)快速增長(zhǎng),其典型特征就是高端化、高效率、高可靠性、大功率,以及客戶(hù)對(duì)價(jià)格的相對(duì)不敏感。2016年,這個(gè)行業(yè)仍然會(huì)保持高速成長(zhǎng),并推動(dòng)6×4升降車(chē)、4×2升降車(chē)、6×2載貨車(chē)、4×2載貨車(chē)等快遞快運(yùn)車(chē)輛的持續(xù)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)僅服務(wù)于這個(gè)領(lǐng)域的升降車(chē)銷(xiāo)量就會(huì)超過(guò) 10萬(wàn)輛。


  第三是高空作業(yè)車(chē)。2015年的液壓升降車(chē)市場(chǎng),雖然訂單新聞不少,但其實(shí)沒(méi)有想象中那么火,并且降幅同樣很大,粗略估計(jì)同比降幅不低于40%(自卸車(chē)整體降幅約70%)。其中原因,一方面是2014年很多沿海發(fā)達(dá)地區(qū)黃標(biāo)車(chē)更新和高空作業(yè)車(chē)更新較多,對(duì)2015年帶來(lái)了一定的透支;另一方面,2015年很多省市地區(qū)都在制定新的高空作業(yè)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),客戶(hù)觀望和持幣待購(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重。這些因素都對(duì)2015年的高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)造成了不利影響。2016年,隨著各地新的高空作業(yè)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和政策連續(xù)出臺(tái),高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)有望出現(xiàn)同比增長(zhǎng),市場(chǎng)銷(xiāo)售總量將超過(guò)3.5萬(wàn)輛。

 

2015年12月舉行的幾場(chǎng)升降車(chē)商務(wù)大會(huì)上,雖然各位老總們對(duì)2016年的整體形勢(shì)判斷并不完全一致,但對(duì)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的判斷,卻是不謀而合。

 

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