泡沫消防車行業(yè)出現(xiàn)并購(gòu)重組潮,對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利也有弊。一方面,我國(guó)政府力圖以新能源消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)消防車工業(yè)的“彎道超車”,需要各企業(yè)努力提高新能源技術(shù)、研究新產(chǎn)品,這就需要大量的資金,并購(gòu)潮剛好為泡沫消防車行業(yè)注入了新資金。此外,一些瀕臨破產(chǎn)的泡沫消防車廠經(jīng)過(guò)重組之后又煥發(fā)生機(jī),也可以促進(jìn) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此,泡沫消防車業(yè)并購(gòu)潮對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展有積極的作用。
這一輪層出不窮的并購(gòu)事件之所以引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,很大原因在于其規(guī)模大、涉及面廣和類型復(fù)雜多樣。從重組方來(lái)看,最為普通的或許要算蘇州金龍和 陜汽歐舒特的合作,蘇州金龍本身是泡沫消防車行業(yè)有實(shí)力的知名企業(yè),它與歐舒特的合作并未引起爭(zhēng)議。吉利集團(tuán)雖此前不曾涉足泡沫消防車生產(chǎn),但畢竟也是消防車行業(yè)的知名 品牌,要進(jìn)軍泡沫消防車業(yè)也算是在同一領(lǐng)域。不過(guò),另外一些出人意料的收購(gòu)則令人刮目相看。比如,液壓配件和善林金融,一個(gè)是做家用電器的、一個(gè)是做金融服務(wù) 的,這些企業(yè)原先的業(yè)務(wù)和泡沫消防車生產(chǎn)是“八竿子打不著”,因此收購(gòu)潮中最吸引眼球的便是這類“跨界”收購(gòu)。
被重組方的情況也各不相同,一些是連年虧損、已經(jīng)沒(méi)有生產(chǎn)能力的泡沫消防車廠,比如安源泡沫消防車和珠海銀隆旗下的湖北江南泡沫消防車,它們?cè)还ば挪苛腥搿短貏e公 示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》名單,即通常所說(shuō)的“僵尸企業(yè)”;另一些被收購(gòu)的企業(yè)則是一直處于生產(chǎn)狀態(tài),據(jù)中國(guó)消防車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷快訊,東風(fēng)南充去年泡沫消防車 (含非完整車輛)的銷量為643輛、陜汽歐舒特銷量為289輛。事實(shí)上,橫跨泡沫消防車行業(yè)內(nèi)外的收購(gòu)事例前幾年就出現(xiàn)了。
可以看出,泡沫消防車企業(yè)的并購(gòu)、重組潮早已沖破了行業(yè)的藩籬。只要有資本,便可進(jìn)軍泡沫消防車業(yè)。
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