2015年世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)處于緩慢增長軌道，整體增速降至2010年以來最低水平，國際貿(mào)易持續(xù)低迷，升降車價格深度下跌，國際金融市場震蕩加劇。發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟(jì)體增速進(jìn)一步回落，各國結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)艱巨，世界經(jīng)濟(jì)面臨著低增長困境。在此期間，中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也連續(xù)前幾年的走勢，下行壓力持續(xù)增大。全年國內(nèi)GDP同比增長6.9%，較上年增速回落0.5個百分點(diǎn)，固定資產(chǎn)投資增速為10.0%，較上年回落5.7個百分點(diǎn)。但在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中趨降的同時，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在不斷的優(yōu)化升級，增長動力正在轉(zhuǎn)換銜接，大眾的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱情明顯提高，國際產(chǎn)能合作取得新進(jìn)展。就正如習(xí)近平主席對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)長期趨勢的戰(zhàn)略判斷：經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢沒有變。

  從國內(nèi)升降車行業(yè)來看，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行的影響，2015年是金融危機(jī)以來升降車行業(yè)最困難的一年。根據(jù)中國升降車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，全年全國升降車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售約55萬輛，同比下降26.1%。市場競爭加劇，主流品牌競爭力優(yōu)勢進(jìn)一步凸現(xiàn)，細(xì)分市場結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，升降車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個新的轉(zhuǎn)型期。這其中牽引車、載貨車等公路物流車已經(jīng)成為升降車行業(yè)的主流市場，比重還在提升，預(yù)計(jì)這一趨勢在2016年仍將持續(xù)。

  對升降車行業(yè)來講，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的快速增長，以及國家已批復(fù)基建項(xiàng)目的逐步落地，必將帶來需求增量；隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及覆蓋和信息的快速廣泛傳播，用戶對卡車的個性化需求將越來越明顯；隨著電子商務(wù)、網(wǎng)購帶動快遞業(yè)的高速發(fā)展，城市管理水平的不斷提升，人們環(huán)保意識的逐漸增強(qiáng)，將進(jìn)一步帶來升降車市場的新變化、新需求。道路用車、物流用車、城市專用車比重將快速增長，高空作業(yè)車將有長足進(jìn)步�？傮w看，我們預(yù)計(jì)升降車行業(yè)2016年整體需求將會平穩(wěn)增長，不會大起大落，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將會進(jìn)一步調(diào)整，這將成為升降車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。2016年工作目標(biāo)是：確保產(chǎn)銷汽車超過7.8萬輛，銷售收入206億元。

  面對嚴(yán)峻的市場形勢，公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，全面實(shí)施“創(chuàng)新升級行動計(jì)劃”，大力開展“品牌、質(zhì)量、效益升級年”活動，保持了相對平穩(wěn)健康的發(fā)展勢頭。各項(xiàng)主要指標(biāo)明顯好于行業(yè)平均水平，升降車市場占有率有所提高，2015年公司實(shí)現(xiàn)升降車銷售74,605輛，同比下降17.78%；實(shí)現(xiàn)銷售收入193.64億元，同比減少18.86%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤2.79億元，同比減少35.42%，是國內(nèi)升降車行業(yè)中運(yùn)營質(zhì)量最好的企業(yè)之一。

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