2016年一季度，國內(nèi)升降車累計銷售71468輛，比去年同期大幅增長28.32%；升降車市場份額進一步集中，行業(yè)前十強集中度從去年的99.2%提高到2016年的99.7%，十強以外的企業(yè)合計集中度只剩下0.3%。

  與此同時，市場排位也發(fā)生了很大變化。一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)第一，并且跟第二名的差距有所拉大，一季度共銷售升降車22446輛，同比增長55.22%，市場份額31.4%；陜汽從去年一季度的行業(yè)第五名，躍升至2016年一季度的第二名，累計銷售13125輛，同比增長58.96%；福田升降車從去年同期的第四躍升至第三，累計銷售10890輛，同比增長29.14%，份額15.2%。東風從去年的第二跌至2016年的第四，2016年一季度累計銷售升降車9320輛，同比下降2.11%，市場份額為13.0%；中國重汽從去年的行業(yè)第三降至第五，累計銷售升降車8201輛，同比下降6.93%，份額11.5%。

  在整體市場有所回升的情況下，升降車市場3月份和一季度的表現(xiàn)也跑贏了大盤。3月份，國內(nèi)升降車共計銷售37396輛，同比增長22.69%。其中，一汽解放保持了第一，3月份銷售11515輛，同比增長29.59%；陜汽、東風分居第二和第三，分別銷售7178輛和5053輛，同比上漲53.87%和5.38%。福田升降車3月份銷售5049輛，同比增長8.07%；重汽銷售4651輛，同比微增0.11%。

  2016年一季度升降車表現(xiàn)不錯的企業(yè)，還包括大運、紅巖和徐工。大運升降車累計銷售3609輛，同比增長45.47%；紅巖累計銷售1200輛，同比增長36.67%，市場份額提高至1.7%；南京徐工增幅最大，2016年一季度銷售升降車928輛，同比增長540%。

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