與高空作業(yè)車相比，作為升降車的純電動(dòng)升降車肩負(fù)著節(jié)能減排的重要使命。此外，擴(kuò)大城市公交領(lǐng)域升降車的應(yīng)用比例，已明確成為國(guó)務(wù)院推動(dòng)升降車升級(jí)“五大舉措”的重要內(nèi)容。然而，與去年供不應(yīng)求的景象不同，今年國(guó)內(nèi)部分與純電動(dòng)升降車相關(guān)的材料、電池等企業(yè)也面 臨困難，純電動(dòng)升降車正經(jīng)歷著快速發(fā)展以來(lái)的首次陣痛。
“補(bǔ)貼空白期，對(duì)我們企業(yè)純電動(dòng)升降車的銷量影響非常大，雖然還是會(huì)接一些高質(zhì)量的訂單，但風(fēng)險(xiǎn)很大，因?yàn)椴恢?道補(bǔ)貼政策會(huì)如何調(diào)整。”山東升降車有限公司總工程師張一鸞在接受記者采訪時(shí)表示，“完全不生產(chǎn)是不可能的，企業(yè)總要生存。由于政策不明朗，企 業(yè)感到無(wú)所適從。即便現(xiàn)在有純電動(dòng)升降車在銷售，但很無(wú)奈，可以說(shuō)是在政策空檔期的一種冒險(xiǎn)，我們希望做出的判斷是正確的。”
湖北江南升降車股份有限公司京津冀經(jīng)營(yíng)服務(wù)大區(qū)副總經(jīng)理張麗告訴記者，補(bǔ)貼政策早晚都要出臺(tái)，江南一如從前，會(huì)既積極又審慎地應(yīng)對(duì)。從國(guó)家要調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在，他們的純電動(dòng)升降車銷量沒(méi)有受太大影響，因?yàn)榻喜皇强垦a(bǔ)貼來(lái)增加銷量的。據(jù)介紹，與某些升降車制造廠家 相比，江南受新能源補(bǔ)貼政策的影響較小，江南生產(chǎn)的升降車不僅包括新能源升降車，也有常規(guī)能源升降車�！巴耆珱](méi)有影響是不可能的，但與以新能源升降車為主的生產(chǎn)廠 家相比，江南受到的影響要小很多。”張麗說(shuō)，“市場(chǎng)總量是一定的，雖然市場(chǎng)總銷量暫時(shí)趨減，但未來(lái)需求穩(wěn)定，銷量自然不會(huì)太差。只要需求不發(fā)生變化，用 戶該買還是會(huì)買�！�
此前，東風(fēng)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，升降車補(bǔ)貼政策的調(diào)整對(duì)東風(fēng)造成一定影響，但東風(fēng)將加快以“規(guī)模效應(yīng)”降低成本，來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前升降車補(bǔ)貼政策的調(diào)整。不久前，深圳東部公交向東風(fēng)采購(gòu)3024輛純電動(dòng)升降車，這也是東風(fēng)迄今 為止獲得的全球單筆最大純電動(dòng)升降車訂單。
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