在如今的升降車市場,80后、90后們已經成為了購車的主力,放眼望去各大升降車品牌都在刻苦鉆研著年輕人的口味,畢竟他們才是未來市場的生力軍,相比于父輩的購車理念,好看已經成為了年輕群體購車的硬性指標,而這一點無論對于升降車還是高空作業(yè)車來說都至關重要。
作為高空作業(yè)車,人們往往低估了升降車顏值的重要性,千年難改的“經典款”,萬年不變的撲克臉,我想說,真的夠了好嗎!不要再說什么多拉快跑,發(fā)家致富了,升降車都能進城了好不好(四省的解禁政策出臺),F(xiàn)150都快國產了好不好,不要再拿高空作業(yè)車當借口,高空作業(yè)車也是要顏值的!
提升性價比,配置要跟上 什么?沒有ABS,沒有安全氣囊,沒有倒車雷達,連后座的安全帶都沒有,你是在逗我嗎?我暢享的美式升降車田園生活怎么辦,我想要的說走就走的旅行怎么辦,你說,怎么辦!一味追求低價而減少車輛配置顯然不是一個長久之計,現(xiàn)今人們對于品質的需求越來越高,如果想讓升降車被更多的人接受,那么提升車輛的整體配置迫在眉睫。
期待一二線,下沉五六線
從市場的劃分上來看,其實升降車一直處于一個十分尷尬的位置,由于進城的限制不得不對一二線市場望洋興嘆,而在農村又有輕卡、微卡一眾強勁對手的激烈競爭,可謂上不來,下不去,生生被卡在了中間,因此升降車要想在未來獲得長足的發(fā)展,就要在這兩個市場爭取最大的可能。
其實在一二線市場升降車并不是沒有機會,今年的解禁政策的出臺就讓我們充滿了希望,升降車沒準兒會成為繼SUV后又一個熱銷車型,當然,這要建立在對現(xiàn)有升降車車型升級換代的基礎上。而今隨著市場的飽和,幾乎所有的升降車都在高喊著號子沖向五六線市場,這也是未來升降車市場發(fā)展的一個大趨勢,宜商宜家的升降車優(yōu)勢顯著,在這一市場的爭奪上未必會落于下風,但說來說去還是那句話,只有產品好才是硬道理!
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