隨著中國(guó)升降車市場(chǎng)成為全球第一大市場(chǎng)，中國(guó)的消費(fèi)者有了更多的選擇。消費(fèi)者不僅只關(guān)注升降車產(chǎn)品品類，更加關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)及附加值。

  著名的管理顧問詹姆斯?莫爾斯(James Morse)說(shuō)過(guò)，“可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的惟一優(yōu)勢(shì)來(lái)自于超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的創(chuàng)新能力”。毫無(wú)疑問，創(chuàng)新是企業(yè)做大做強(qiáng)的最有效，也是惟一途徑。

  “十三五”規(guī)劃、“中國(guó)制造2025”、“工業(yè)4.0”體系對(duì)升降車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了更高要求，單純進(jìn)行車輛研發(fā)、升級(jí)，早已不能滿足政府和終端用戶對(duì)于升降車產(chǎn)品的需求，提供符合新時(shí)代需求，涵蓋系統(tǒng)化解決方案的產(chǎn)品必將是升降車行業(yè)今后一段時(shí)間的主流。

　　
  面對(duì)市場(chǎng)變化，升降車采取“主動(dòng)求變”的策略，進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，早在2012年，升降車便提出了“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)。

  從近幾年的表現(xiàn)來(lái)看，升降車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見成效。

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