東風(fēng)作為國(guó)內(nèi)平板拖車行業(yè)后起之秀，近年來(lái)通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，不僅純電動(dòng)、BRT、燃?xì)獾裙?jié)能和東風(fēng)平板清障車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，市場(chǎng)空間也得到充分的擴(kuò)展。截止去年底，純電動(dòng)客車的銷量達(dá)到70多輛，節(jié)能型BRT拖車的銷量接近400輛，純天然氣平板拖車銷量達(dá)到250多輛，成為國(guó)內(nèi)節(jié)能和新能源拖車市場(chǎng)的佼佼者。

  不跟風(fēng)，不隨波逐流，獨(dú)立思考，超前創(chuàng)新，從而儲(chǔ)備企業(yè)發(fā)展的實(shí)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得長(zhǎng)足的發(fā)展。多年來(lái)東風(fēng)車在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上總是獨(dú)辟蹊徑，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向超前開(kāi)發(fā)，掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。因?yàn)閷?shí)施的是適應(yīng)式開(kāi)發(fā)，選擇市場(chǎng)前景好，有較高附加值的產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)開(kāi)發(fā)，并不斷進(jìn)行創(chuàng)新。因此東風(fēng)平板清障車的產(chǎn)品性價(jià)比和附加值較高，雖然實(shí)際的銷量與較大型的拖車企業(yè)比有差異，但是單臺(tái)產(chǎn)品的收益卻好。尤其是節(jié)油性，由于實(shí)施輕量化的設(shè)計(jì)，單臺(tái)百公里油耗比同類車型減少10%-15%，而且動(dòng)力性也優(yōu)于同類車型。

  時(shí)間差效率的開(kāi)發(fā)思路，是東風(fēng)平板清障車立足市場(chǎng)的重要一環(huán)。所謂的時(shí)間差效率，就是市場(chǎng)剛處于朦朧狀況時(shí)，常隆就撥開(kāi)迷霧尋找，大膽投入，進(jìn)行研發(fā)，一到市場(chǎng)撬動(dòng)，常隆就會(huì)很快的“撬活”市場(chǎng)，贏得主動(dòng)權(quán)。2002年，當(dāng)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)拖車還沒(méi)有起步，常隆便看到其發(fā)展的先機(jī)，認(rèn)識(shí)到，純電動(dòng)車在將來(lái)市場(chǎng)會(huì)一路陽(yáng)光，加快投入，加緊開(kāi)發(fā)，并研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)11系列純電動(dòng)拖車，常抓不懈，“八年抗戰(zhàn)”終始純電動(dòng)拖車花果飄香國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，去年有10多家外國(guó)客商前往東風(fēng)進(jìn)行商務(wù)洽談。2007年，針對(duì)城市交通擁堵，常隆看出快速智能交通的廣闊前景，一步到位進(jìn)行BRT快速平板拖車的開(kāi)發(fā)，并與瑞典尼奧普蘭進(jìn)行技術(shù)聯(lián)姻，通過(guò)常州、武漢等城市的批量運(yùn)行證明，對(duì)解決城市的擁堵起到積極的作用。常州開(kāi)通BRT快速拖車，城市交通得到較大的改善，2008年以來(lái)東風(fēng)18米BRT清障車在常州快速公交線安全運(yùn)營(yíng)了1500多萬(wàn)公里，安全運(yùn)送了旅客14235萬(wàn)人次。成為國(guó)內(nèi)快速公交樣板工程。去年?yáng)|風(fēng)12米以上的BRT拖車同比增長(zhǎng)400%，產(chǎn)銷量躋進(jìn)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品市場(chǎng)的前三名。