根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年6月份，升降車產(chǎn)量達(dá)4.5萬輛，銷量為4.4萬輛，同比分別增長107.4% 和107.3%。其中純電動(dòng)升降車產(chǎn)銷分別完成3.5萬輛和3.4萬輛，同比分別增長126.1%和126.6%；插電式混合動(dòng)力升降車產(chǎn)銷均完成1.0萬輛，同比分別增長61.3%和61.8%。

  前六個(gè)月，升降車產(chǎn)量為17.7萬輛，銷量達(dá)17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。其中純電動(dòng)升降車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動(dòng)力升降車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上年同期分別增長57.1%和64.2%。

  近年來，國家大力推動(dòng)升降車的發(fā)展，主要是為了促進(jìn)升降車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。國家在推動(dòng)的同時(shí)不忘隨時(shí)監(jiān)控產(chǎn)業(yè)發(fā)展是否健康。根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會(huì)和中國升降車技術(shù)研究中心的研究，國內(nèi)升降車發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)散亂和盲目投資現(xiàn)象。

  國家械裝備處處長張飛表示，升降車是升降車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略，目前升降車發(fā)展整體情況不錯(cuò)，但是行業(yè)散亂和盲目投資情況比較突出，希望通過發(fā)布《升降車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和提示》能夠引起社會(huì)各界的重視和防范，引導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)合理投資。

  社會(huì)投資意愿強(qiáng)，盲目發(fā)展問題突出。中國升降車技術(shù)研究中心李陽在會(huì)上闡述研究結(jié)果時(shí)表示，近年來，升降車及動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)社會(huì)投資意愿較強(qiáng)，目前已經(jīng)產(chǎn)生盲目發(fā)展的情況。主要體現(xiàn)在，一些地方和企業(yè)不具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，缺乏關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力，但熱衷新建升降車項(xiàng)目和動(dòng)力電池生產(chǎn)能力，加劇了低水平重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。

  整車方面，國內(nèi)目前已有超過200家升降車生產(chǎn)企業(yè)，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可的車型超過4000個(gè)，但實(shí)際投產(chǎn)車型僅占總數(shù)的1/4左右。2015年全年僅有140余家企業(yè)1300多個(gè)車型實(shí)現(xiàn)銷售，企業(yè)平均產(chǎn)量約為3000輛。大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品投產(chǎn)率較低，技術(shù)水平不高，持續(xù)研發(fā)能力和市場競爭力不足。

  今年前5月，100多家企業(yè)共生產(chǎn)車型超過700個(gè)，單車型平均產(chǎn)量僅為150輛左右。其中新能源乘用車企業(yè)30余家，涵蓋車型90多個(gè)，單車車型平均產(chǎn)量約為800輛；新能源客車企業(yè)近50家，涵蓋車型470多個(gè)，單車型平均產(chǎn)量約為55輛；高空作業(yè)車企業(yè)50余家，涵蓋車型超過140個(gè)，單車型平均產(chǎn)量僅為20輛。

  動(dòng)力電池方面，2015年19家主要車用動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)能力已達(dá)到305億瓦時(shí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)為升降車企業(yè)配套的動(dòng)力電池單體企業(yè)為200余家，系統(tǒng)企業(yè)為300多家，具有國際競爭力的龍頭企業(yè)數(shù)量不多。多數(shù)企業(yè)缺乏關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力，產(chǎn)品為導(dǎo)入技術(shù)生產(chǎn)，實(shí)際產(chǎn)能利用率較低，產(chǎn)品質(zhì)量和性能不穩(wěn)定，持續(xù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)較大，產(chǎn)業(yè)散、亂問題突出。

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