從各家企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看,6月份江南繼續(xù)保持第一(5月份江南純液壓升降車月度產(chǎn)量就是第一),并且憑借著當(dāng)月1388輛的產(chǎn)量(同比增長(zhǎng)92%),成功回到純液壓升降車累計(jì)產(chǎn)量行業(yè)第一的寶座。要知道,在今年前五個(gè)月,江南都是位居行業(yè)第二名甚至更低,其1-5月的累計(jì)產(chǎn)量也是第二,距第一名慶鈴五十鈴升降車只差50輛。如今,江南終于重新回到行業(yè)第一(2015年江南就一騎絕塵,以13436輛的累計(jì)產(chǎn)量,居行業(yè)第一)。而且,可以預(yù)測(cè)的是,在此之后,純液壓升降車市場(chǎng)2016年的NO.1,都非江南莫屬,這是由江南齊全的新能源升降車產(chǎn)品線、厚積薄發(fā)的技術(shù)研發(fā)投入,以及廣泛的品牌影響力所決定的。
從上半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局而言,江南以累計(jì)5738輛的產(chǎn)量、同比增長(zhǎng)193%的增幅,重回第一,市場(chǎng)份額18.7%;慶鈴五十鈴保持前二陣形,今年上半年累計(jì)生產(chǎn)5384輛,同比增長(zhǎng)374%,市場(chǎng)份額17.6%;安凱升降車今年以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò),上半年生產(chǎn)純液壓升降車1877輛,同比增長(zhǎng)457%,市場(chǎng)份額6.1%,居行業(yè)前三;南京金龍位居第四,跟第三名安凱只差10輛,1-6月生產(chǎn)純液壓升降車1867輛,同比增長(zhǎng)109%,市場(chǎng)份額6.1%。
從“2016年上半年國(guó)內(nèi)純液壓升降車產(chǎn)量一覽表”可以看到,純液壓升降車市場(chǎng)上基本上形成了“兩超多強(qiáng)”的局面,江南、慶鈴五十鈴跟后面的升降車企業(yè)拉開(kāi)較大差距,累計(jì)產(chǎn)量差距在3500輛以上;第三名及以后的企業(yè)差距相對(duì)都不大,只有幾百輛和上千輛的差距,排位靠后的企業(yè)憑借幾筆大單有希望趕超前面的企業(yè)。
此外,值得一提的是,今年以來(lái)表現(xiàn)一般的江西江鈴和珠海廣通(東風(fēng)新能源旗下),6月份突然“小宇宙爆發(fā)”,使其上半年的業(yè)績(jī)陡然躍升。今年6月份,珠海東風(fēng)生產(chǎn)純液壓升降車達(dá)到734輛,單月產(chǎn)量達(dá)到行業(yè)前三,僅次于江南和慶鈴五十鈴,同比增長(zhǎng)165%;江西江鈴產(chǎn)量為行業(yè)第四,僅次于江南、慶鈴五十鈴和東風(fēng),達(dá)到617輛,同比增長(zhǎng)286%。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn),也使東風(fēng)和江鈴上半年的累計(jì)產(chǎn)量分別達(dá)到1028輛和973輛,排名行業(yè)第八和第十。這其中,東風(fēng)和江鈴6月份單月的產(chǎn)量就占到了其累計(jì)產(chǎn)量的71.4%和63.4%。
由此可以見(jiàn),2016年,江南升降車行業(yè)第三到第十名的競(jìng)爭(zhēng),正越來(lái)越激烈。
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