從下表可以看出，泡沫消防車市場前十五名企業(yè)中，有8家企業(yè)的7月份產量是下降的：五十鈴生產552輛，同比下降77%；江鈴消防車生產78輛，同比下降90%；東風生產198輛，同比下降59%；福田消防車生產42輛，同比下降66%；湖北江南消防車生產198輛，同比下降5%；廈門金旅生產92輛，同比下降71%；東風消防車生產77輛，同比下降84%；湖南中車時代減少為0，下降了100%。泡沫消防車企業(yè)“大佬們”紛紛大幅下滑，對整個行業(yè)產銷量的影響實在太大。
上升的企業(yè)有7家，但多數(shù)都是因為去年基數(shù)太低的原因所致的增長，而且凈增量比較有限，對市場的貢獻度較�。禾K州金龍從去年同期的186輛增加到今年219輛；福田從去年同期的10輛增加到今年7月的204輛；珠海廣通（珠海銀�。⿵娜ツ晖诘�0輛，增加到今年的15輛；揚子江消防車從0輛增加今年7月的2輛；比亞迪從46輛增加到71輛。
7月份產量同比環(huán)比都大幅下降的原因，一方面在于各家企業(yè)的政策觀望情緒濃厚。到目前為止，干粉消防車補貼新政策出臺時間一推再推，至今沒有明確消息。包括五十鈴等主流企業(yè)在內的消防車廠家從7月份開始有意減產和控制產量，以便控制資金風險�！凹偃缯{整后的干粉消防車新政從下半年開始的7月起實施，那么6-8米、8-10米泡沫消防車享受到的財政補貼都要降低10萬元/輛，因此，減少產量、研究政策，是規(guī)避風險的最好手段�！币晃幌儡囆袠I(yè)從業(yè)者說道。
另一方面，資金上力不從心甚至窘迫，也是泡沫消防車行業(yè)7月產量大幅減少的重要原因。第一商用車網了解到，由于2015年銷售干粉消防車的國家補貼（足足有好幾百億元）至今還未發(fā)放給消防車廠家，再加上今年上半年泡沫消防車市場又有3.06萬輛的生產總量，不少消防車企業(yè)在國補上墊付的資金已經超過其承受能力，最近更是一度出現(xiàn)消防車企業(yè)向母公司集團借錢的情況。如果下半年產量繼續(xù)像4-6月那樣高歌猛進，大量消防車企業(yè)資金鏈斷裂，只是遲早的事情。
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