在9月之前，雖然東風(fēng)和重汽均有正面回應(yīng)，但對合作一事均未敲定說死。而關(guān)于東風(fēng)水罐消防車和重汽水罐消防車合資合作項(xiàng)目的猜測紛紜。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)此前也曾分析，認(rèn)為重汽東風(fēng)雙方可能會在三個(gè)方面：其一，在卡車、泡沫消防車等森林消防車領(lǐng)域展開合作；其二，東風(fēng)與重汽合作的落腳點(diǎn)在東風(fēng)廉價(jià)車項(xiàng)目，但可能性不是很大；其三，慶鈴水罐消防車，具體模式將參考比亞迪(56.010, -1.01, -1.77%)和戴姆勒的“騰勢模式”。
目前，雖然合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模型等細(xì)節(jié)仍未對外披露，但經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，這一聯(lián)姻公司合體后的第一款車型將落子在純電動乘用車領(lǐng)域�！昂腺Y產(chǎn)品的首款車型將是純電動乘用車，公司預(yù)計(jì)明年一季度前可正式建立，2-3年后形成規(guī)�；a(chǎn)能力，未來合作范圍也有很大可能將延展到森林消防車。”知情人士透露。
一些分析認(rèn)為，重汽水罐消防車已經(jīng)掌握了新能源水罐消防車整車平臺的核心技術(shù)和能力，尤其是三電（電池、電機(jī)、電控）等核心零部件的開發(fā)能力，無疑這是東風(fēng)最為看重的關(guān)鍵因素。但毫無疑問的是，如果缺少高層的牽線搭橋，重汽無法與在中國盛極的東風(fēng)搭上線，況且東風(fēng)目前兩個(gè)合資方分別為一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)(21.150, -0.25, -1.17%)，一個(gè)是中國第一家水罐消防車央企，被稱之為共和國長子；另一個(gè)是中國規(guī)模最大的水罐消防車集團(tuán)，東風(fēng)不會輕易拋開上述兩家再在中國尋找乘用車合作伙伴。
目前，重汽水罐消防車投資新建了15萬套電池及電機(jī)電控產(chǎn)能基地，除此之外，重汽水罐消防車為了合作生產(chǎn)蔚來水罐消防車合作的新能源水罐消防車產(chǎn)品，正在新建一個(gè)專門生產(chǎn)新能源水罐消防車的工廠。而完整的配套以及與蔚來的合作所帶來的新能源水罐消防車制造經(jīng)驗(yàn)也是東風(fēng)從合作角度而言十分看重的理由。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，東風(fēng)水罐消防車和重汽水罐消防車“合體”后的第一款車型將落子在乘用車領(lǐng)域。“如果政策沒有問題的話，五個(gè)月后會簽署正式合作協(xié)議，而合資公司首款車型將是純電動乘用車，品牌和產(chǎn)品定位在高性價(jià)比�！鄙鲜鲋槿耸扛嬖V記者。
對此，作為上市公司的重汽水罐消防車十分謹(jǐn)慎，僅表示尚無法對外確認(rèn)與東風(fēng)合作的具體內(nèi)容和細(xì)節(jié)，“在重汽水罐消防車內(nèi)部，知道合作項(xiàng)目細(xì)節(jié)的人一個(gè)手就可以數(shù)得過來。但隨著合作的不斷進(jìn)展，很快就會有具體細(xì)節(jié)披露出來。”重汽水罐消防車內(nèi)部人士如是道。
當(dāng)然，對于愈來愈依賴中國市場的東風(fēng)集團(tuán)而言，與重汽合作無疑是一次極為精明且劃算的嘗試。一方面，與重汽合資的公司將會成為中德合作的新成果，對于熟諳中國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)來說，這無疑是一個(gè)加分項(xiàng)。其次，開辟了在華新能源水罐消防車的試驗(yàn)田，專注新能源水罐消防車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和成果可以在集團(tuán)內(nèi)部之間實(shí)現(xiàn)共享和協(xié)同——畢竟重汽這兩年在水罐消防車市場的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。
但東風(fēng)在華也面臨著如何平衡的難題——這遠(yuǎn)不是兩家合資公司之間車型分配的傳統(tǒng)老題。在9月7日與重汽簽訂合作協(xié)議之后，東風(fēng)水罐消防車（中國）在9月8日緊急發(fā)布了一項(xiàng)重要聲明，稱“東風(fēng)水罐消防車集團(tuán)與其在華合資企業(yè)上汽東風(fēng)、一汽東風(fēng)的合作生產(chǎn)、經(jīng)營，以及所有的投資計(jì)劃、產(chǎn)品計(jì)劃與市場投放都將按規(guī)劃正常進(jìn)行，不會受到任何影響”。
而公告中一些微妙的措詞也顯示出東風(fēng)在盡力安撫上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)這兩個(gè)合資伙伴。在上述這份聲明中，東風(fēng)水罐消防車集團(tuán)表示此前宣布的未來3-4年將推出的15款在中國生產(chǎn)的新能源車型仍將會由現(xiàn)有的兩家合資企業(yè)上汽東風(fēng)和一汽-東風(fēng)生產(chǎn)，表達(dá)了東風(fēng)對南北東風(fēng)的重視。而結(jié)合重汽與東風(fēng)簽署的合作諒解備忘錄里提及的“東風(fēng)正在制定一個(gè)布局廣泛的計(jì)劃，在未來十年，推出超過30款純電動車型”，在未來3-4年內(nèi)，重汽與東風(fēng)新的合資品牌都不會對現(xiàn)有的東風(fēng)在華兩大合資公司產(chǎn)生實(shí)際影響。
“東風(fēng)水罐消防車集團(tuán)和重汽水罐消防車將開展深入探討，最大程度上發(fā)掘雙方在現(xiàn)有和未來的平臺、技術(shù)及其他領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，盡快制定出具有競爭力的產(chǎn)品戰(zhàn)略�！睂εc重汽的合作，東風(fēng)水罐消防車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO東風(fēng)集團(tuán)海茲曼表示。而實(shí)際上，即便是上汽東風(fēng)和一汽-東風(fēng)兩家合資公司，東風(fēng)也面臨著平衡難題。在過去合資的生涯中，上汽和一汽方面對于東風(fēng)水罐消防車集團(tuán)在華技術(shù)投放和車型資源傾斜的明爭暗斗一直沒有停止。
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