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2009年一季度國內(nèi)部分車企利潤實(shí)現(xiàn)概況
發(fā)布時(shí)間:2009/10/12 15:13:15  瀏覽次數(shù):2464
    2009年一季度汽車產(chǎn)銷256.76萬輛和267.88萬輛,同比增長1.91%和3.88%,結(jié)束了去年四季度銷量下降趨勢,產(chǎn)銷均小幅增長,銷量略高于產(chǎn)量。但由于一季度汽車銷量增長主要是受小排量車和微客的帶動(dòng),而這兩類車單車?yán)麧櫰停瑢?dǎo)致車企出現(xiàn)"有量無利"的怪象,利潤同比下降近五成,只有個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)一定的增長。

  上海汽車

  一季度凈利潤同比下降49.46%

  根據(jù)上海汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,2009年1季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入272.15億元,同比下降5.9%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.27億元,同比下降49.46%;每股凈收益0.096元。

  盡管08年公司的整體業(yè)績大幅下滑,但是公司依然呈現(xiàn)出一些積極的變化。09年1季度公司本部的盈利狀況顯著改善。09年1季度,公司本部實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入19.94億元,同比增長133.8%,毛利率由去年同期的14.2%上升到今年的18.6%,本部虧損額由去年同期的-3.84億元,下降到今年的-2.42億元,同比下降37.0%。

  東風(fēng)汽車

  一季度凈利潤同比下降98.21%

  根據(jù)東風(fēng)汽車09年一季報(bào)顯示,公司09年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入286,664.19萬元,較2008年同期減少17.41%;歸屬于上市公司股東的凈利潤245.91萬元,同比下降98.21%。
  
  公司營業(yè)總收入減少的主要原因是受金融危機(jī)影響汽車銷售市場低迷,影響銷售,致營業(yè)收入增速放緩。

  北汽

  一季度利潤同比增長43.9%

  根據(jù)目前公布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,北汽生產(chǎn)汽車252527輛,同比增長15.2%;銷售汽車250526輛,同比增長17.4%。其中,乘用車當(dāng)季銷售119890輛,同比勁增46.7%,北京現(xiàn)代、北京奔馳等乘用車企業(yè)增長速度均超過40%。汽的商用車業(yè)務(wù)以平均月度環(huán)比75.9%的速度強(qiáng)勁恢復(fù),附加值高的中重型商用車產(chǎn)品月度環(huán)比平均增長達(dá)到102%。

  以商用車為主的北汽福田、北汽有限月度平均環(huán)比增長率分別為75.7%和72%。據(jù)透露,一季度北汽旗下產(chǎn)品市場占有率達(dá)到9.3%,比2008年底提升了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

  北汽一季度實(shí)現(xiàn)銷售收入211億元,同比增長11.4%;實(shí)現(xiàn)利潤7.7億元,同比增長43.9%,利潤增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銷售收入增幅。其中,北京現(xiàn)代贏利4億元,北汽福田贏利2億元。

  數(shù)字顯示,一季度北京奔馳共銷售汽車6517輛,同比增長44%。其中,奔馳C級(jí)轎車銷售了2675輛,同比大增494%。

  福田汽車

  一季度同比增長11%

  根據(jù)福田汽車公布的2009年一季報(bào),公司一季度凈利潤同比增長逾一成。今年一季度,福田汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76.36億元,同比減少5.06%;實(shí)現(xiàn)凈利潤1.86億元,同比增長11.14%;每股收益0.203元,同比減少1.49%。

  報(bào)告期內(nèi),福田汽車公司銷售汽車12.47萬輛,較去年同期增長1.0%。其中輕型卡車(含微卡)實(shí)現(xiàn)銷量10.92萬輛,較去年同期增長8.2%,行業(yè)排名繼續(xù)保持第一,市場占有率23.8%。

  長安汽車

  一季度凈利潤下滑89%

  根據(jù)長安汽車股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示,長安汽車第一季度凈利潤較上年同期下滑89%,主要受投資損失拖累。長安汽車稱,截至3月31日的三個(gè)月,長安汽車公司實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣2,834萬元;低于上年同期的人民幣2.676億元。當(dāng)季收入則增長22%,從人民幣40億元升至人民幣48.9億元。

  長安汽車稱,第一季度投資損失人民幣1,160萬元,上年同期投資收益人民幣3.081億元。該公司第一季度營業(yè)利潤降至人民幣1,290萬元;上年同期為人民幣2.525億元。

  一汽轎車

  一季度凈利潤同比下降20.24%

  根據(jù)一汽轎車公布的2009年一季報(bào)顯示,由于宏觀環(huán)境變化,市場競爭日趨激烈,今年第一季度一汽轎車整體經(jīng)營基本平穩(wěn),整車銷售數(shù)量超過3萬輛。

  一汽轎車一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50億元,同比增長了2.35%;凈利潤為2.9億元,比上年同期減少了20.24%。凈利潤降低主要是公司銷量結(jié)構(gòu)變化以及產(chǎn)品獲利能力略有下降。

  由于馬自達(dá)6從去年年中開始調(diào)低市場銷售價(jià)格,簡配版馬自達(dá)6單車降價(jià)約2萬元,這對(duì)一汽轎車?yán)麧檮荼卦斐捎绊。一汽轎車表示,將進(jìn)一步加大市場開拓力度,加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,加快營銷政策調(diào)整,加快新產(chǎn)品投放,進(jìn)一步促進(jìn)市場增速的不斷提升。4月中旬,第二代馬自達(dá)6睿翼已正式上市,主打中高級(jí)車市場的睿翼將為一汽轎車貢獻(xiàn)更高的利潤。而奔騰B50也在3月初下線,進(jìn)一步豐富了一汽轎車的產(chǎn)品布局。
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