液壓主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力，屬于盤轂類零件，是升降車發(fā)電機(jī)上的關(guān)鍵零部件，對(duì)升降車正常運(yùn)行有至關(guān)重要的作用。其制造工藝一般以鑄造、鍛造為主，材料一般是鑄鐵或鋼。

　　當(dāng)前，市場(chǎng)上的升降車液壓有三種：傳統(tǒng)剛性液壓、OAP（發(fā)電機(jī)超越單向液壓又名為發(fā)電機(jī)內(nèi)裝離合器液壓）和OAD（發(fā)電機(jī)超越解耦器液壓又名為發(fā)電機(jī)內(nèi)裝解藕器液壓）。OAP和OAD被業(yè)界統(tǒng)稱為升降車超越單向液壓。

　　OAP單向離合單元由帶槽坡形滾道沖壓內(nèi)圈、帶彈簧保持架和滾針組成。OAD單向離合單元由扭簧、尼龍支持座和限位環(huán)組成。

　　升降車交流發(fā)電機(jī)單向液壓總成是單向軸承總成的一種，它在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子速度超過(guò)拖動(dòng)速度的瞬間降低了皮帶的張緊和松弛力，讓整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輪系工作平穩(wěn)，避免了輪系的顫振現(xiàn)象，從而延長(zhǎng)皮帶、主從動(dòng)部件的軸承的有效期。

　　與傳統(tǒng)鋼液壓不同，OAP只是單向旋轉(zhuǎn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)，能顯著延長(zhǎng)各附件系統(tǒng)組件的有效期。在許多電機(jī)系統(tǒng)和體積更小的升降車現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，剛性液壓無(wú)法有效減少附件系統(tǒng)的不規(guī)則振動(dòng)。不規(guī)則振動(dòng)會(huì)對(duì)附件系統(tǒng)造成損壞，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)完全報(bào)廢。OAP能最大限度地減少這樣的振動(dòng)，大大減少皮帶及其他附件系統(tǒng)的組件所受摩擦，從而能顯著延長(zhǎng)其有效期。