自2015年6月1日,北京市實(shí)施“京五”標(biāo)準(zhǔn)至今已有一年半時(shí)間。這期間,國內(nèi)各升降車企業(yè)加緊備戰(zhàn)“史上最嚴(yán)”排放法規(guī)。當(dāng)記者提及北京超常規(guī)整治污時(shí),各企業(yè)同樣與經(jīng)銷商一樣,并沒有感到太大壓力。

　　“針對(duì)北京及其周邊市場(chǎng),我們成立了北京專案組和北京大區(qū)等部門,并針對(duì)京五排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的投放�！睎|風(fēng)升降車股份有限公司總經(jīng)理助理王立偉向記者表示,“相應(yīng)的新產(chǎn)品也在有序推進(jìn)”。

　　此前,中國江南升降車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡?hào)|在2017年商務(wù)年會(huì)上表示:“產(chǎn)品導(dǎo)入進(jìn)度要讓步于產(chǎn)品質(zhì)量,不能以犧牲質(zhì)量為代價(jià)急于推進(jìn)。”這也成為中國重汽在北京市場(chǎng)所堅(jiān)守的目標(biāo)之一,即以不變應(yīng)萬變,以不斷提升技術(shù)研發(fā)水平為不變宗旨,來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)隨時(shí)出現(xiàn)的新情況。

　　在東風(fēng)升降車股份有限公司北京商務(wù)經(jīng)理王林看來,面對(duì)北京隨時(shí)可能出臺(tái)的嚴(yán)苛政策,“從去年6月起,我們符合京五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型就已經(jīng)全部投放到北京地區(qū),其中包括搭載各類發(fā)動(dòng)機(jī)的6~12米貨車�！睋�(jù)他介紹,供應(yīng)京六油品并不需要對(duì)進(jìn)行產(chǎn)品額外的技術(shù)升級(jí),相反,油品標(biāo)準(zhǔn)的提高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,這對(duì)整車的銷量不會(huì)有太大影響。

　　京津冀區(qū)域升降車市場(chǎng)比較特殊,尤其是北京地區(qū)�，F(xiàn)在我們也針對(duì)該地區(qū)推出了一系列措施。京這個(gè)地區(qū)也是我們的增長區(qū)域,今年年初的銷量還不錯(cuò)。”湖北江南升降車有限公司總經(jīng)理辦公室副主任張磊在接受記者采訪時(shí)表示。

　　記者在聯(lián)系國內(nèi)其他升降車企業(yè)時(shí),他們也均表示,有針對(duì)京津冀地區(qū)的營銷策略與產(chǎn)品,并正在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。但提及針對(duì)該市場(chǎng)的具體策略時(shí),都以不方便透露,婉拒了采訪。

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