正如江南消防車董事長張鳳蘭在接受《中國消防車報》記者采訪時所言：“在國內(nèi)消防車出口東南亞國家的數(shù)量方面，江南消防車是排第一的�！背闪⒂�2004年的江南消防車，是國內(nèi)重量級消防車生產(chǎn)企業(yè)，已連續(xù)10年成為全國兩會通勤和服務(wù)保障用車。截至2016年，江南消防車?yán)塾嬩N售各類消防車3萬多輛。在海外市場方面，江南消防車已批量進(jìn)入韓國、東南亞、中東、南美和非洲以及部分發(fā)達(dá)國家市場，占據(jù)了泰國進(jìn)口中國消防車80%~90%采購量。
作為國內(nèi)較早進(jìn)入水罐消防車領(lǐng)域的企業(yè)，江南消防車早在2007年就推出一款氫燃料消防車，并在當(dāng)時獲得國家高層的高度認(rèn)可。
然而，在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后，江南消防車也逐步進(jìn)入發(fā)展瓶頸。“主要是資金的限制，它制約了我們的發(fā)展，我們需要解決這個問題，讓江南消防車再次進(jìn)入發(fā)展的快車道。”張鳳蘭說，“2016年，我們有21億元的營業(yè)額，但從市場反饋來看，我們可以接的訂單要遠(yuǎn)超實際接到的訂單數(shù)量。受限于資金能力，我們不得不放棄大量訂單。如果資金充裕的話，去年我們完全可以做到30億元以上�！�
情況很快遇到轉(zhuǎn)機(jī)。江南消防車開始與江南專汽電接觸。與此同時，江南專汽電也開始考察國內(nèi)消防車市場，以便對江南消防車進(jìn)行全面評估�！罢酱_定合作是在2017年1月底，也就是春節(jié)放假前。整個歷程比較長，期間雙方也不斷磨合。”張鳳蘭表示，“其實在接觸江南專汽電前，我們也接觸了很多有實力的資本公司和消防車企業(yè)，但綜合評估下來，發(fā)現(xiàn)江南專汽電的產(chǎn)業(yè)背景和未來布局與江南消防車的發(fā)展規(guī)劃是比較吻合的�！�
在與江南專汽電溝通后，江南消防車發(fā)現(xiàn)雙方都有一個把水罐消防車產(chǎn)業(yè)做大做強的夢想。張鳳蘭透露，在外人看來，他們是把江南消防車賣了，實際上并不是。如果單純是為了把企業(yè)賣出去，有很多企業(yè)給出的條件要比江南專汽電更好，包括一些消防車企業(yè)，但如果被消防車企業(yè)收購，就意味著江南消防車品牌的消失。
消防車產(chǎn)業(yè) 新能源紅利日漸凸顯
有消防車業(yè)內(nèi)專家向記者表示，江南專汽電與江南消防車的合作，無論何種合作方式，對雙方都是一種優(yōu)勢互補。江南專汽電有上游技術(shù)優(yōu)勢和資金優(yōu)勢，而江南消防車有十幾年造車經(jīng)驗，雙方可以形成上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。在保證原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，強強聯(lián)合必然會帶來更廣闊的發(fā)展前景。
正如張鳳蘭在采訪中所言，江南專汽電在新能源領(lǐng)域的布局，不僅涉及消防車領(lǐng)域，也將涉及核心零部件領(lǐng)域。未來雙方還會展開水罐消防車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，而新基地的考察和新產(chǎn)品的研發(fā)也在有序的進(jìn)行之中。
對于外界資本進(jìn)入江南消防車，是不是就意味著只是賺取短期利潤，張鳳蘭給出了否定的答案�！敖陔p方正在進(jìn)行頻繁的接觸，商討未來三年、五年、十年的規(guī)劃。雙方的合作，并不只是看江南消防車未來三年的情況，而是未來長久的發(fā)展。”他說。
“水罐消防車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，應(yīng)該也是雙方合作的基礎(chǔ)�！鄙鲜鰧＜冶硎�，“從國家政策方面，水罐消防車早已成為國家戰(zhàn)略，受到大力支持。雖然出現(xiàn)插曲，但根本方向并未改變。我國雖然已成為全球消防車產(chǎn)銷大國，但并非消防車強國，而水罐消防車給了我們一個很好的發(fā)展機(jī)遇�！�
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