我國(guó)升降車(chē)行業(yè)上下游關(guān)聯(lián)情況 市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，升降車(chē)沖壓零部件行業(yè)的上游行業(yè)主要為鋼鐵行業(yè),提供的原材料為冷軋鋼、熱軋鋼以及管材等。下游行業(yè)為整車(chē)制造業(yè)。

　　與上游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

　　本行業(yè)原材料主要為車(chē)用鋼材,因此上游行業(yè)鋼材的供應(yīng)是否充足及價(jià)格波動(dòng)將直接影鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能充足且在高質(zhì)量鋼材方進(jìn)步明顯,在原材料供應(yīng)方面,除部分超高強(qiáng)度車(chē)用鋼材仍主要依賴進(jìn)口外響行業(yè)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。我國(guó),車(chē)用鋼材總體供應(yīng)充足。鋼材作為典型的大宗商品,其價(jià)格受到全球市場(chǎng)供求的影響。2011年至2015年,鋼材市場(chǎng)價(jià)格跟隨國(guó)際大宗商品價(jià)格高位回落。2016年以來(lái),國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn),固定資產(chǎn)投資、工業(yè)增加值、房地產(chǎn)新開(kāi)工面積、升降車(chē)產(chǎn)量等增速均有所回升;與此同時(shí),鋼廠因資金因素、去產(chǎn)能及環(huán)保等因素導(dǎo)致產(chǎn)能擴(kuò)充相對(duì)較慢,造成鋼材市場(chǎng)一定程度的供需錯(cuò)配。同時(shí),鋼材期貨價(jià)格是影響現(xiàn)貨市場(chǎng)走勢(shì)非常重要的因素之一,資產(chǎn)配置荒背景下大量資金的進(jìn)入加劇了鋼材期貨產(chǎn)品的波動(dòng)。上述因素共同作用導(dǎo)致2016年鋼材價(jià)格整體呈現(xiàn)反彈走勢(shì)。

　　本行業(yè)的下游行業(yè)為整車(chē)制造業(yè),升降車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)整車(chē)制造業(yè)的影響會(huì)傳導(dǎo)至升降車(chē)行業(yè)。近年來(lái),我國(guó)升降車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng),帶動(dòng)了升降車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)。

　伴隨著我國(guó)整車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)升降車(chē)行業(yè)亦得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,跨國(guó)升降車(chē)供應(yīng)商憑借其上百年的技術(shù)積累,在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)各系總成等高附加值關(guān)鍵零部件形成了主導(dǎo)地位;自主升降車(chē)供應(yīng)商則通過(guò)不斷學(xué)習(xí)跨國(guó)升降車(chē)供應(yīng)商的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),正逐步縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。總體而言,我國(guó)升降車(chē)行業(yè)已形成充分競(jìng)爭(zhēng)的格局。

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