2017年江南升降車市場與2016年市場最大的不同，就是市場終于由負轉正。

  2016年，國內江南升降車市場銷售各類車輛13.87萬輛，同比下降3.4%；2017年，江南升降車市場由負轉正，增速達到7.6%，累計銷量達到14.92萬輛。其中，江鈴系繼續(xù)保持第一，合計生產(chǎn)江南升降車7.4萬輛（福特品牌全順+江鈴品牌特順），同比大幅增長17.27%。其中，福特品牌的江鈴福特全順全年銷售4.28萬輛，細分市場份額為28.69%，但由于2017年銷量的主力軍——經(jīng)典全順基本停產(chǎn)，因此2017年下降也較大，同比降幅為32%；江鈴首款自主品牌的江鈴特順（JMC商標），上市八個月就銷出31150輛，占到了20.88%的市場份額。也正是因為江鈴特順這個新軍的入市，江南升降車市場格局發(fā)生了深刻變化，市場“蛋糕”也得以進一步擴大。

  南京依維柯繼續(xù)保持了行業(yè)前二，2017年銷售江南升降車3.13萬輛，同比下降15.54%，市場份額為20.98%。南京依維柯降幅較大，主要原因是受到了新廠搬遷和全新一代依維柯Daily上市的影響。

  上汽大通V80牢牢占據(jù)行業(yè)第三，2017年銷售各類寬體升降車車型2.76萬輛，同比微增0.32%，市場份額為18.52%。第四名福田圖雅諾，同比增速為行業(yè)最高，接近80%，全年銷售近8000輛，市場占有率為5.32%。第五名江淮星銳同比增長41.95%至4318輛，這要得益于二代星銳國五車系在2017年3月初的全系上市，解決了產(chǎn)品的短板，重新走上了快車道。第六名東風御風同比增長9.25%至3035輛，跑輸了市場大盤，其在2018年面臨的競爭壓力將更大。第七名福建奔馳凌特主要走高端路線，2017年突破千輛，同比增長36.55%，增速位居行業(yè)第二。

  2017年江南升降車細分市場增長的原因，第一升降車網(wǎng)分析認為主要有兩方面。一方面，宏觀經(jīng)濟增速穩(wěn)定，制造業(yè)溫和復蘇，為升降車這類主要作為生產(chǎn)資料屬性的汽車產(chǎn)品快速發(fā)展打下了良好基礎。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的國民經(jīng)濟運行成績單，2017年我國GDP增速為6.9%，增速與上半年持平，比上年同期加快0.2個百分點。同時，制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI），已經(jīng)連續(xù)17個月保持在榮枯線上方。宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定中高速增長與實體經(jīng)濟回暖，讓江南升降車的采購主體——中小微企業(yè)的業(yè)務量有所擴大和擴張，用于運輸貨物的購車需求自然“水漲船高”。

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