在6月27日，湖北江南產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位不愿透露姓名的觀禮嘉賓對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-湖北江南升降車廠家記者表示，如果僅僅推出新能源產(chǎn)品，躍進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)力附加值可以預(yù)估為20個(gè)點(diǎn)，而增加了互聯(lián)網(wǎng)屬性之后，競(jìng)爭(zhēng)力附加值就可以提升至40個(gè)點(diǎn)以上，而產(chǎn)品價(jià)格本身也具有10個(gè)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)�！爱�(dāng)然，將這50個(gè)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮好就要看未來(lái)如何做了。”這位嘉賓坦言。

　　旁人眼中這50個(gè)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)則是張麗透露的15億元投入，而如何令業(yè)界看到“躍進(jìn)已經(jīng)不是原來(lái)的躍進(jìn)”，則需要躍進(jìn)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和銷售渠道共同努力了。

　　升降車市場(chǎng)正在從個(gè)人用戶為主的松散式經(jīng)營(yíng)，逐漸轉(zhuǎn)向集團(tuán)用戶為主的集約化經(jīng)營(yíng)，然而這個(gè)過(guò)程不可能一蹴而就，升降車產(chǎn)品營(yíng)銷和品牌推廣需要在這個(gè)轉(zhuǎn)型期內(nèi)針對(duì)不同用戶研究不同的策略。

　　在升降車產(chǎn)品營(yíng)銷層面，首先需要注重體驗(yàn)式營(yíng)銷的開展，以老用戶為基點(diǎn)，通過(guò)“老帶新”的模式吸引意向客戶參與、體驗(yàn)，了解新產(chǎn)品的“賣點(diǎn)”；同時(shí)積極利用老用戶的影響力，為產(chǎn)品升級(jí)和品牌轉(zhuǎn)型制造良好的輿論氛圍。第二是應(yīng)根據(jù)不同用戶特點(diǎn)，推出合理的金融方案，為用戶解決購(gòu)車的后顧之憂，從銷售服務(wù)層面提升銷量。第三是要這種收集用戶反饋信息，在這個(gè)企業(yè)自身和行業(yè)環(huán)境均處于轉(zhuǎn)型的時(shí)段，信息收集能夠有效地促進(jìn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況作出反饋，進(jìn)一步提升自身。

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