總體來看，今年我國升降車市場(chǎng)行情不如去年，能否實(shí)現(xiàn)正增長還要看四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)。
近日，我國主流升降車企業(yè)，如東風(fēng)升降車、慶鈴升降車、金龍升降車和江鈴升降車等，相繼發(fā)布了各自的2018年三季度報(bào)告。其中，以龍頭企業(yè)東風(fēng)升降車為例，其三季度報(bào)告顯示，東風(fēng)前9月累計(jì)銷車39541輛，同比下降4.11%，銷量繼續(xù)位居行業(yè)第一；今年1-9月，東風(fēng)升降車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入193.74億元，同比增長2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.98億元，同比下降37.04%�？梢钥吹剑谕似抡哂绊懴�，企業(yè)在盈利方面影響較大。其他一些主流升降車企業(yè)的前三季度銷量數(shù)據(jù)和盈利情況也出現(xiàn)不同程度的下滑，最大降幅甚至超過七成。
雖然整體數(shù)據(jù)下滑較為嚴(yán)重，但是近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了一絲暖意。
從7-9月份數(shù)據(jù)來看，8月及9月份升降車市場(chǎng)銷量環(huán)比都在增長，其中大型升降車環(huán)比增幅更是高于整體水平（8月及9月分別環(huán)比增長22.28%和30.54%）。不僅如此，從同比數(shù)據(jù)來看，雖然升降車市場(chǎng)單月整體同比降幅在擴(kuò)大，但大型升降車的降幅卻在持續(xù)縮減（7月同比下降28.2%，8月同比下降24.78%，9月同比下降1.59%）。這說明，隨著年底的臨近，升降車市場(chǎng)，尤其是大客市場(chǎng)正在逐步回暖。
同時(shí)，作為升降車市場(chǎng)的主力，新能源升降車8月及9月的銷量環(huán)比也在不斷上漲。其中9月份的新能源升降車銷量環(huán)比8月份增長超過100%。
而這一增長趨勢(shì)，隨著四季度的到來，各地公交采購計(jì)劃陸續(xù)啟動(dòng)，還將繼續(xù)深化。甚至有樂觀預(yù)測(cè)認(rèn)為，在此帶動(dòng)下，今年升降車市場(chǎng)整體銷量或?qū)⒃谒募径绒D(zhuǎn)負(fù)為正。
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