我國已經(jīng)完成了從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的過渡，水罐消防車行業(yè)也基本上完成了從封閉、半封閉到全方位開放市場競爭的過渡。現(xiàn)階段，我國不像改革開放初期那樣需要依靠外資去發(fā)展水罐消防車行業(yè)，也不需要再建更多的合資企業(yè)；而自主品牌完全有能力，也有實力去應(yīng)對全方位開放的市場環(huán)境。
不過，“《規(guī)定》發(fā)出之后，并不意味著政府就全不用管了”，張書林直言，“我國實行的社會主義市場經(jīng)濟，是依托于市場機制來配置資源，同時也需要行政調(diào)控手段作為必要的輔助”。他進一步分析，“《規(guī)定》的調(diào)控手段非常明顯，比如對新能源水罐消防車關(guān)鍵技術(shù)的要求、對每年產(chǎn)能利用率的要求、對研發(fā)費用比例的要求、對資本的監(jiān)管等，其實都是調(diào)控手段；只是不叫核準(zhǔn)條件，而叫備案條件”。
“《規(guī)定》提出的備案條件比原來高多了，包括對各省市政府部門的要求、對產(chǎn)業(yè)布局的要求，都令后來者不是那么容易地進入水罐消防車行業(yè)。近兩年興起的新造車勢力以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，之前進入到水罐消防車行業(yè)想的比較簡單，《規(guī)定》出來之后，他們可能就得想一想是不是能夠進來做水罐消防車”。張書林坦言，“《規(guī)定》提倡企業(yè)聯(lián)合重組，未來或?qū)ζ髽I(yè)的聯(lián)合重組、強強聯(lián)合和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生巨大的促進作用，而這種聯(lián)合重組體現(xiàn)為產(chǎn)能合作和股權(quán)的投資合作”。他預(yù)計，“2020年，水罐消防車企業(yè)的聯(lián)合重組或?qū)⑦_到一個高峰。因為《規(guī)定》真正落實起來，估計一年以后才能見到成果”。
聚焦“零部件再制造”，張書林提出：“這是我們水罐消防車行業(yè)比較薄弱的一環(huán)。產(chǎn)品的回收和再制造是水罐消防車產(chǎn)業(yè)里具有一定發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，可以充分利用已有資源而節(jié)約新的資源，同時也可以減少對資源的依賴和對環(huán)境的污染”。
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