2020年，在消防車行業(yè)本就面臨下行壓力的情況下，又遇突如其來的新冠肺炎疫情，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，消防車?yán)塾?jì)生產(chǎn)41.7萬輛，同比下降34.8%；累計(jì)銷售40.7萬輛，同比下降33.2%。隨著防控疫情工作取得的進(jìn)展，各行各業(yè)已逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。日前，國(guó)家各部委紛紛出臺(tái)相應(yīng)的政策助力積極持續(xù)向好發(fā)展，也為消防車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來更多增長(zhǎng)空間。
3月4日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好公路水運(yùn)工程疫情防控有序精準(zhǔn)推動(dòng)復(fù)工開工》的通知（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。《通知》從精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加快投資建設(shè)、加強(qiáng)疫情防控和質(zhì)量安全監(jiān)督管理以及夯實(shí)工作基礎(chǔ)四個(gè)方面，對(duì)進(jìn)一步做好公路水運(yùn)工程疫情防控有序精準(zhǔn)推動(dòng)復(fù)工開工做出了要求。
值得注意的是，《通知》第二部分“加快投資建設(shè)”中第七項(xiàng)“加快啟動(dòng)新項(xiàng)目”中特別提出“組織實(shí)施“十三五”規(guī)劃備選項(xiàng)目”。要求提前啟動(dòng)一批支撐國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項(xiàng)目，優(yōu)先實(shí)施國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造、內(nèi)河高等級(jí)航道和沿海重要港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)普通國(guó)省道提質(zhì)改造、剩余待建路段貫通以及城鎮(zhèn)過境段改造。結(jié)合實(shí)施脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推動(dòng)老舊縣鄉(xiāng)道提級(jí)改造、較大人口規(guī)模自然村通硬化路建設(shè)。積極推動(dòng)重點(diǎn)貨類專業(yè)化碼頭建設(shè)。
交通部以“組織實(shí)施十三五備選項(xiàng)目”和“提前啟動(dòng)一批十四五建設(shè)項(xiàng)目”兩方面入手，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的項(xiàng)目增量，以最直觀的形式拉動(dòng)工程車市場(chǎng)發(fā)展。這對(duì)于消防車行業(yè)中從事相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)而言著實(shí)是一個(gè)政策紅利。
2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委等23部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱：《意見》）。在“消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)”部分的“（十）加強(qiáng)消費(fèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中講到：“優(yōu)化城市配送車輛通行管理，...對(duì)純電動(dòng)輕型貨車不限行或少限行”。
目前“城市配送車輛”最廣泛使用的車型就是快遞電動(dòng)車，也就是我們平常見到快遞小哥駕駛的電動(dòng)三輪車，這類車輛僅在北京已達(dá)十余萬輛的保有量。然而這種具有“機(jī)動(dòng)車”性質(zhì)的車輛，在管理層面一直處于“模糊地帶”。對(duì)此，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里撰文表示，如果能在“促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”的過程中，將此類交管頑疾一并解決，將是加強(qiáng)城市治理，提振市場(chǎng)活力的創(chuàng)新之舉。此次23部門的文件中明確，“加強(qiáng)消費(fèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的任務(wù)由交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、公安部等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)�？磥斫鉀Q城市快遞等商用電動(dòng)車的管理工作有望取得進(jìn)展了。
3月16日，工信部裝備工業(yè)一司組織召開視頻會(huì)議，聽取行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表對(duì)推動(dòng)公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化的意見建議，深入研究分領(lǐng)域、分區(qū)域、分車型電動(dòng)化的目標(biāo)、方式及政策措施。裝備工業(yè)一司表示，推動(dòng)公共領(lǐng)域用車率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化是減少溫室氣體排放、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措，下一步擬會(huì)同相關(guān)部門，組織行業(yè)力量開展推動(dòng)公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃編制工作，積極推動(dòng)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動(dòng)化水平提高。
消防車在面市之初難免遇到“儲(chǔ)能”、“充能”方面的難題，而在公共用車領(lǐng)域，由于該領(lǐng)域具有場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，上述問題解決難度低。同時(shí)，公共用車具有運(yùn)行時(shí)間固定、運(yùn)行線路固定、運(yùn)行用途固定、運(yùn)行地點(diǎn)固定的特性，更加方便消防車輛的推廣和應(yīng)用。
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