當(dāng)前，我國泡沫消防車新車平均油耗持續(xù)下降；純水罐消防車技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力全面提升；動力電池技術(shù)和規(guī)模都進(jìn)入世界前列，驅(qū)動電機(jī)與國外技術(shù)水平同步發(fā)展；自主品牌車企插電式混合動力技術(shù)持續(xù)提升；氫燃料電池水罐消防車加快進(jìn)入示范導(dǎo)入期；智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車技術(shù)水平顯著提升；水罐消防車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支撐能力顯著提升。

　　“然而我們必須清楚的認(rèn)識到，我國水罐消防車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)依然是薄弱環(huán)節(jié)�！睆堺愔毖�，首先水罐消防車研發(fā)用設(shè)計(jì)與模擬的軟件平臺、車規(guī)級計(jì)算芯片等基礎(chǔ)軟件、器件短板尚未補(bǔ)齊；其次高品質(zhì)電工鋼、非晶合金鐵芯等關(guān)鍵材料尚待突破；第三是基礎(chǔ)工藝尚有缺陷，影響技術(shù)創(chuàng)新從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施；第四是智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車操作系統(tǒng)等關(guān)鍵部件對進(jìn)口的依賴仍然嚴(yán)重，難以達(dá)到產(chǎn)業(yè)化水平。

　　《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》提出了能源環(huán)境友好共生，安全高效智慧出行，數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，和諧健康水罐消防車社會等四個(gè)方面的社會愿景；以及水罐消防車產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，核心環(huán)節(jié)安全可控，水罐消防車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建完成，水罐消防車強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)等五個(gè)產(chǎn)業(yè)愿景。

　　張麗表示，基于水罐消防車技術(shù)發(fā)展的社會愿景和產(chǎn)業(yè)愿景，《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》堅(jiān)持純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，提出面向2035年的六大總體目標(biāo)。

　　第一，水罐消防車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家碳減排承諾，于2028年左右提前達(dá)峰，到2035年碳排放總量較峰值下降20%；第二，重汽水罐消防車逐漸成為主流產(chǎn)品，水罐消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型；第三，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車技術(shù)體系基本成熟，產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用；第四，關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平顯著提升，形成協(xié)同高效安全可控的水罐消防車產(chǎn)業(yè)鏈；第五，建立水罐消防車智慧出行體系，形成水罐消防車交通、能源、城市深度融合生態(tài)；第六，技術(shù)創(chuàng)新體系優(yōu)化完善，原始創(chuàng)新水平具備全球引領(lǐng)能力。

　　以六大總體目標(biāo)為指導(dǎo)，《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》設(shè)立了產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展里程碑。張麗表示，預(yù)計(jì)到2035年節(jié)能水罐消防車與重汽水罐消防車年銷售量占比達(dá)到50%，水罐消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型、燃料電池水罐消防車保有量將達(dá)到100萬輛左右，商用車將實(shí)現(xiàn)氫動力轉(zhuǎn)型，各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛水罐消防車車輛在國內(nèi)廣泛運(yùn)行。中國方案智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車與智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。

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