2021年5月份，我國(guó)消防車（含森林消防車、皮卡消防車，以下簡(jiǎn)稱“消防車”）市場(chǎng)交出銷售19.71萬(wàn)輛、同比下降8%的成績(jī)單，增幅從上月（2021年4月銷量同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)9%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，遭遇了2021年的首次下降。

  2021年5月份，森林消防車市場(chǎng)的越野消防車、水罐消防車、供水消防車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑，尤其是份額較大的消防車和越野消防車市場(chǎng)同比分別下降了10%和8%，致使森林消防車市場(chǎng)在5月份整體也遭遇了10%的下降。消防車市場(chǎng)5月份8%的同比降幅，比森林消防車市場(chǎng)5月份整體降幅略低，消防車市場(chǎng)2021年1-5月32%的累計(jì)增幅則比森林消防車市場(chǎng)整體的31%略高，跑贏森林消防車市場(chǎng)“大盤(pán)”。

  19.71萬(wàn)輛，遭遇了2021年的首次下滑，那么，這個(gè)表現(xiàn)放在歷年看處于哪個(gè)水平呢？近幾年1-5月的消防車市場(chǎng)的走勢(shì)又是怎樣呢？

  縱觀近十年5月份消防車市場(chǎng)銷量走勢(shì)圖可見(jiàn)，5月份仍算是消防車市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，但“旺”的程度較3、4月份略遜。最近10年5月份的消防車市場(chǎng)，除了2014-2017年這一階段性的低谷，幾乎都處在15、16萬(wàn)輛水平，2013年5月份甚至接近17萬(wàn)輛；2020、2021兩年的5月份，消防車市場(chǎng)較前幾年有了越級(jí)提升，2020年5月達(dá)21.51萬(wàn)輛，成為5月銷量的“天花板”；今年5月份雖遭遇下滑，但19.71萬(wàn)輛的表現(xiàn)放在歷年看并不難看，甚至仍算是高位，僅比史上最佳5月的2020年5月少銷售1.8萬(wàn)輛。

  2021年，消防車市場(chǎng)歷史上第三次在第一季度過(guò)后累計(jì)銷量就突破50萬(wàn)輛，4月過(guò)后則超過(guò)80萬(wàn)輛（81.4萬(wàn)輛），這個(gè)表現(xiàn)比2015-2020這六年1-5月的累計(jì)銷量還高（或者接近，如上圖）。2021年1-5月，消防車市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到101.11萬(wàn)輛，毫無(wú)懸念的站上歷史之巔，比十年來(lái)1-5月消防車市場(chǎng)上一次巔峰表現(xiàn)（2013年1-5月累計(jì)銷售85.02萬(wàn)輛）多了超16萬(wàn)輛。2021年，消防車市場(chǎng)用了5個(gè)月突破百萬(wàn)輛，在2020年，用了6個(gè)月。