根據(jù)森林消防車(chē)廠家掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），2023年3月份，國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)實(shí)銷(xiāo)6458輛，環(huán)比1月份大幅增長(zhǎng)98%，月銷(xiāo)量攀上6000輛以上水準(zhǔn)。這是森林消防車(chē)市場(chǎng)時(shí)隔20個(gè)月重返月銷(xiāo)6000輛水準(zhǔn)，要知道，上一次森林消防車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量超過(guò)6000輛已經(jīng)是2021年6月份的事了（7242輛）；同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到129%，森林消防車(chē)市場(chǎng)在去年最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)后，也把增長(zhǎng)的勢(shì)頭延續(xù)到2023年，至此，森林消防車(chē)市場(chǎng)本輪增長(zhǎng)已擴(kuò)大至“3連增”。

  由最近四年國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，代表2022年的藍(lán)色曲線始終處于底部位置，實(shí)際上這種貼著地面的表現(xiàn)從2021年下半年就開(kāi)始了，明顯能感受到森林消防車(chē)市場(chǎng)自2021年二季度開(kāi)始的“寒冬”。上圖可見(jiàn)，最近幾年開(kāi)年的前兩個(gè)月，尤其是2021年-2023年這三年，森林消防車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)局表現(xiàn)相差并不大，就是4000輛左右水平，超過(guò)5000輛的只有2021年3月份和今年3月份。上圖還可見(jiàn)，今年3月份所處的高度高于前幾年任何一個(gè)3月份，雖然“高”的不是很多，但這卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的五年最佳3月份（2019年3月份銷(xiāo)量不足6000輛，同樣低于今年3月份）。如果說(shuō)森林消防車(chē)1月份增長(zhǎng)的含金量并不高，那3月份森林消防車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的含金量明顯就高了很多。

  2021年下半年開(kāi)始，森林消防車(chē)市場(chǎng)始終在低位徘徊，是因?yàn)橛绊懮�林消防�?chē)市場(chǎng)的兩大因素——需求和氣價(jià)一直很不“友好”。需求暫且不說(shuō)，單看氣價(jià)，2022年，LNG價(jià)格最友好的月份是3月份價(jià)格也達(dá)到約5000元/噸，其他月份鮮有低于6000元/噸的時(shí)候，3月初甚至沖上過(guò)8500元/噸，要知道，2020年的LNG平均價(jià)格還不到4000元/噸。因此，從氣價(jià)的角度，森林消防車(chē)的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)已經(jīng)被壓制了很長(zhǎng)時(shí)間。進(jìn)入2023年，天然氣價(jià)格一直呈下降趨勢(shì)，1月份平均價(jià)格接近7000元/噸，3月份繼續(xù)下降至約6500元/噸，3月下旬價(jià)格已低于5000元/噸，這是一個(gè)2022年從來(lái)沒(méi)有過(guò)的“低價(jià)”，這對(duì)森林消防車(chē)來(lái)說(shuō)是大利好。森林消防車(chē)廠家分析認(rèn)為，森林消防車(chē)目前正處在一個(gè)氣價(jià)低（相對(duì)2022年），需求明顯改善（相對(duì)2022年）的市場(chǎng)環(huán)境，森林消防車(chē)市場(chǎng)的“連增”極有可能會(huì)繼續(xù)下去。