同樣使用東風(fēng)拖車，有的拖運企業(yè)反映運營成本下降顯著，有的卻覺得不是很劃算。分析原因不難看出，東風(fēng)拖車采購成本是一個相對固定的常數(shù)，關(guān)鍵還要看天然氣價格。“如果天然氣的價格能維持在柴油價格的一半，就意味著拖運企業(yè)的運營費用可以降低1/3，這對于任何拖運企業(yè)來說都是具有吸引力的�！币黄a柴銷售部門經(jīng)理董安國在接受記者采訪時表示。
東風(fēng)拖車“因地制宜”是關(guān)鍵
眾所周知，我國天然氣資源雖然總量豐富，但地區(qū)分布不均勻，且天然氣價格不同于柴油采用全國統(tǒng)一指導(dǎo)價格，所以各地價格差異顯著，在新疆等氣源豐富的地方只有1元/m3，在氣源相對匱乏的地方甚至能夠達到5元/m3。因此對于氣源豐富的地區(qū)來說，采用東風(fēng)拖車顯然更有優(yōu)勢。
另外，隨著西氣東輸管道的貫通，我國中東部很多地方也建立起了具備一定規(guī)模的加氣站，在加氣站配套設(shè)施完善的區(qū)域，已經(jīng)有很多公交及拖運企業(yè)通過使用東風(fēng)拖車取得了非常好的效果。滄州運輸集團任丘公司于2009年8月購進了2部宇通柴油客車和9部天然氣客車在滄州—任丘高速班線行駛。該公司近日對該線路東風(fēng)拖車和燃油客車節(jié)支情況進行了調(diào)查分析。通過分析，天然氣客車百公里燃料費用80.52元，柴油客車百公里燃料費用126.78元，天然氣客車比柴油客車百公里節(jié)省燃料費42.26元;天然氣客車百公里保養(yǎng)費用9.82元，柴油客車百公里保養(yǎng)費用11.53元，天然氣客車比柴油客車百公里節(jié)省保養(yǎng)費1.71元。從購車價格上，雖然天然氣客車比柴油客車出廠價格高3萬元，但每年比柴油客車少支出4.7萬元，經(jīng)濟效益可觀。
由此可見，對于拖車及拖運企業(yè)來說，只要東風(fēng)拖車的采購成本合理，天然氣價格維持在相對低廉的范圍內(nèi)，東風(fēng)拖車大規(guī)模的推廣應(yīng)用指日可待。 |
