在駕駛員培訓方面，東風拖車將長途物流運輸牽引車老司機的經(jīng)驗技巧，總結(jié)成“經(jīng)濟駕駛?cè)纸?jīng)”；在運營支撐方面，東風拖車以現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，將車輛與GPS導航、后臺服務器及管理平臺緊密結(jié)合，形成完整而科學的管理體系。東風的其他增值服務包括：健全的服務網(wǎng)絡、備件保證體系、專家救援體系等等，形成以客戶為中心的服務、研發(fā)和制造鐵三角，不斷提升專業(yè)水平。
東風拖車公司追求以“市場和客戶”為中心，從商品企劃、研發(fā)、采購到制造、營銷、服務等環(huán)節(jié)入手，全價值鏈高度協(xié)同，制造保障力、商品力、營銷力三力合一，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)健提升，強效支撐了企業(yè)在市場的整體競爭力。東風拖車開始從公路運輸車輛制造商向公路運輸車輛解決方案供應商角色轉(zhuǎn)變，與貨運業(yè)伙伴共贏發(fā)展。
中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長戴定一認為，在“十二五”運輸與物流發(fā)展的大背景下，需要從追求公路運輸產(chǎn)業(yè)的整體、持續(xù)發(fā)展出發(fā)，以合理的社會公路運輸成本，提升服務效率和服務質(zhì)量，構建具有現(xiàn)代發(fā)展特征的我國公路運輸企業(yè)體系。天地華宇、德邦物流、佳吉快運等物流老總，面對物流貨運行業(yè)的發(fā)展瓶頸，也一致認為提高運輸企業(yè)發(fā)展的科技含量，推進企業(yè)的車輛質(zhì)量提升和信息化管理水平成為企業(yè)的必由之路。
據(jù)悉，《公路安全保護條例》將于7月1日頒布，對物流貨運行業(yè)車輛提出了明確的方向性要求。對于干線運輸車輛，主要是大型化、箱式化、專用化、高質(zhì)量；對于城市配送車輛，重點是專用化、小型化和環(huán)保化。
對此，東風拖車公司將按照國家法規(guī)標準，不斷追求商品的卓越品質(zhì)和服務的優(yōu)質(zhì)專業(yè)。也是基于這一工作方針，東風拖車前4個月市場表現(xiàn)優(yōu)異，在中重卡行業(yè)增速趨緩的環(huán)境下，公司業(yè)績呈現(xiàn)出高于行業(yè)增幅態(tài)勢，保持著行業(yè)領導型企業(yè)的特征。 |
