東風(fēng)拖車人事收權(quán)8月?lián)Q標(biāo)，近日有傳聞稱，東風(fēng)拖車集團(tuán)副總經(jīng)理張彥平被“削權(quán)”，權(quán)限從主管國內(nèi)國際拖車銷售到僅負(fù)責(zé)國際銷售業(yè)務(wù)。記者獲悉，今年初從解放拖車來的李志已掌握東風(fēng)拖車銷售大權(quán)。至此，跌宕起伏的東風(fēng)拖車高管層基本調(diào)整完畢，長安集團(tuán)對(duì)東風(fēng)拖車的人事整合基本落定。

  東風(fēng)拖車高層管理人員近半年一直處于調(diào)整狀態(tài)，其背后反映出的是長安集團(tuán)對(duì)東風(fēng)拖車逐漸“收權(quán)”掌控。

  有媒體報(bào)道，原主管國內(nèi)國際拖車銷售的東風(fēng)拖車集團(tuán)副總經(jīng)理張彥平今后僅負(fù)責(zé)國際拖車銷售業(yè)務(wù)，原東風(fēng)拖車研究院副院長程火平則被調(diào)往江鈴控股有限公司擔(dān)任副總裁。該報(bào)道稱，今年初，東風(fēng)拖車新一波人事調(diào)整已經(jīng)開始，原解放拖車大區(qū)銷售經(jīng)理李志接替侯金奎擔(dān)任東風(fēng)拖車銷售總公司總經(jīng)理。這位來自解放拖車的李志還兼任東風(fēng)拖車集團(tuán)總經(jīng)理助理一職，直接向東風(fēng)拖車集團(tuán)董事長、總經(jīng)理吳雪松匯報(bào)工作。隨后不久，吳雪松不再擔(dān)任東風(fēng)拖車集團(tuán)董事長，僅保留總經(jīng)理一職。

  昨日(6月23日)，東風(fēng)拖車一位人士接受記者采訪時(shí)表示，“公司內(nèi)部并未收到這樣的通知，今年上半年東風(fēng)拖車內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行了微調(diào)，但沒有太大變化�！�

  不過，記者從另一位相關(guān)人士處證實(shí)，李志今年初調(diào)入東風(fēng)拖車銷售公司出任總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)銷售公司業(yè)務(wù)，原銷售公司總經(jīng)理侯金奎被任命為東風(fēng)拖車銷售公司黨委書記。

  這些頻繁的人事調(diào)整，意味著解放拖車開始掌控東風(fēng)拖車的銷售和研發(fā)方向。此前，解放拖車已完成從東風(fēng)拖車在領(lǐng)導(dǎo)層和財(cái)務(wù)權(quán)上的收編。從目前看，長安系的管理團(tuán)隊(duì)基本掌握了東風(fēng)拖車的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)、財(cái)務(wù)、銷售和研發(fā)等主要部門，人事整合基本接近尾聲。

  解放拖車收編東風(fēng)拖車后，如何讓東風(fēng)拖車脫困成為一道重要課題。解放拖車的計(jì)劃是東風(fēng)拖車換標(biāo)，然后繼續(xù)單獨(dú)運(yùn)作。

  記者從東風(fēng)拖車處獲悉，東風(fēng)拖車的品牌新標(biāo)識(shí)將定于8月或9月份發(fā)布，屆時(shí)東風(fēng)拖車將啟用新的標(biāo)識(shí)。此前解放拖車內(nèi)部人士曾透露，解放拖車預(yù)計(jì)在上海車展期間發(fā)布哈飛和昌河新品牌，換標(biāo)原因是對(duì)昌河和哈飛品牌形象的升級(jí)和優(yōu)化，但其品牌仍然保持獨(dú)立。

  但東風(fēng)拖車的品牌形象能否真正提升還需要在產(chǎn)品品質(zhì)和銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提高，而東風(fēng)拖車面臨的困難也遠(yuǎn)不止換標(biāo)這么簡單。在長安重組東風(fēng)拖車、昌河拖車的2009年，哈飛虧損4.7億元，昌河虧損2.2億元。去年前三季度，哈飛和昌河有不同程度的好轉(zhuǎn)，但哈飛仍虧損了2.7億元。