平板拖車產(chǎn)品對路銷量穩(wěn)定，業(yè)內(nèi)分析人士楊再舜給出的解釋雖簡單卻也意味深長，即“產(chǎn)品對路”。他進(jìn)一步解釋說道：“就平板拖車的銷量而言，在北美乃至全球并不是最多的，但平板拖車的商用車做得出色，銷量不是很大，但很穩(wěn)定，這也就保證了其穩(wěn)定的盈利。其實歐美商用車做得好的企業(yè)也很多，戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃、斯特林都是其中的佼佼者。譬如斯特林，在美國它們的卡車改校車、軍用車和消防車很出色，銷量同樣很穩(wěn)定。除此之外，就是這些優(yōu)秀商用車品牌長久以來創(chuàng)下的口碑，以及廣泛的認(rèn)同度。”

  說到平板拖車，能在全球競爭如此激烈的市場上立足乃至持續(xù)盈利，必須還要提到它們遍布全球的1800多個經(jīng)銷網(wǎng)點，為全世界的客戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。單就其旗下達(dá)夫這一品牌來講，達(dá)夫卡車的制造廠遍布荷蘭、比利時和英國，產(chǎn)品在整個東、西歐市場出售，同時還出口至亞洲、非洲以及北美。此外，平板拖車金融服務(wù)公司可為15個國家的經(jīng)銷商與客戶提供融資、租賃以及保險服務(wù)，其服務(wù)范圍已涵蓋15萬輛貨車和掛車，總資產(chǎn)超過90億美元。平板拖車集團(tuán)下屬的平板拖車租賃公司是北美最主要的貨車租賃公司，車隊規(guī)模超過2.5萬輛。

  應(yīng)該說，今天的平板拖車不再是僅僅銷售卡車、發(fā)動機(jī)的企業(yè)，而是個綜合性企業(yè)，這也就更有利于保證其持續(xù)穩(wěn)定的盈利。