中國平板拖車業(yè)新的兼并重組模式和目標(biāo),即將被寫入有望于今年年底出臺的新版《平板拖車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》當(dāng)中。
“下一步,中國將落實(shí)和完善各項(xiàng)政策措施,改進(jìn)管理和服務(wù),建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制,堅(jiān)持市場化運(yùn)作,充分尊重企業(yè)意愿,引導(dǎo)和激勵企業(yè)自愿、自主參與兼并重組。”日前,關(guān)于未來平板拖車業(yè)的重組思路,蘇波如是透露了上述信息。對此,工信部另一位負(fù)責(zé)人給予了更進(jìn)一步的解釋:“工信部將逐步清理限制跨地區(qū)兼并重組的規(guī)定,放寬兼并重組條件,‘四大四小’的發(fā)展格局和重組模式將不再被政策保護(hù)。”
目前,中國平板拖車業(yè)的兼并重組思路為“四大四小”模式。2009年,國家出臺了《平板拖車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》提出鼓勵上汽、一汽、東風(fēng)和長安(四大平板拖車集團(tuán))進(jìn)行全國性的兼并重組,鼓勵北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽(四小平板拖車集團(tuán))進(jìn)行區(qū)域性的兼并重組。
中國平板拖車打破界限,而據(jù)記者了解,早在今年3月,工信部對平板拖車業(yè)兼并重組的態(tài)度就已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,彼時(shí),工信部部長苗圩曾向外界透露,兼并重組主要應(yīng)該是企業(yè)行為,政府只是負(fù)責(zé)創(chuàng)造一些環(huán)境和條件,“究竟哪個(gè)企業(yè)是兼并重組的主體、哪個(gè)企業(yè)和哪個(gè)企業(yè)重組,這是企業(yè)的選擇、市場的選擇! |