拖車節(jié)能減排仍有問題，雖說節(jié)能減排是大勢所趨，但目前依然停留在表面，用戶普遍對拖車節(jié)油效率認識不深�！坝脩粢话愫茈y準確判斷。比如，某拖車企業(yè)宣傳某車型節(jié)油效果顯著，但到底能節(jié)油多少，在實際運輸過程中能否達到宣傳的節(jié)油指標�！蓖豇Q表示：“在實際運輸過程中存在的不確定因素太多，例如駕駛員操作習慣和超載超限等，這也直接影響了用戶對節(jié)油效率的認識�！�

  “國內拖車超載超限的情況還比較普遍，這讓節(jié)能減排工作遇到了很大的阻力。我們可以從理論上認定噸公里節(jié)約多少油，但在實際運營中看節(jié)油效果，又會出現不同變化。”汪鳴表示，國家雖重視推進節(jié)能減排工作，但實際上又將諸多問題拋在腦后，可以說，推行節(jié)能減排依然存在很多現實問題。

  據悉，第四屆中國國際拖車節(jié)油大賽（以下簡稱拖車節(jié)油大賽）即將開賽，拖車節(jié)油大賽針對每年不同的市場環(huán)境、節(jié)能減排工作中凸顯的不同問題，致力為公路貨運企業(yè)推薦更加具有參考價值的節(jié)油拖車而舉辦。2010年，第三屆中國國際拖車節(jié)油大賽提出以噸公里油耗為創(chuàng)新點，為運輸戶在日常運營過程中更加了解車輛噸公里油耗數據，進而為運輸成本的節(jié)約提供了參考。