關(guān)于平板拖車噪聲標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解，目前我國(guó)執(zhí)行的噪聲限制還是歐洲20世紀(jì)90年代中期的標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)際噪聲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)已有了新規(guī)定。所以，我國(guó)該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)也正在修訂過程中。按照原來的標(biāo)準(zhǔn)，定置噪聲只針對(duì)在用車。修訂之后，這一要求將有望納入新車認(rèn)證環(huán)節(jié)。

  正在修訂的平板拖車噪聲標(biāo)準(zhǔn)，有GB 1495《平板拖車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》和《平板拖車定置噪聲限值及測(cè)量方法》。

  “對(duì)于《平板拖車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》的修訂，2010年10月，噪聲工作組秘書處邀請(qǐng)德國(guó)平板拖車工業(yè)協(xié)會(huì)專家實(shí)車示范、講解新試驗(yàn)方法。起草組目前正在用新方法進(jìn)行試驗(yàn)，積累數(shù)據(jù)，相關(guān)限值擬定值將在噪聲工作組上討論。日本和美國(guó)等平板拖車發(fā)達(dá)國(guó)家噪聲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)都在向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及歐洲技術(shù)法規(guī)靠攏，我們的加速噪聲標(biāo)準(zhǔn)也是借鑒歐洲。至于定置噪聲的測(cè)量方法，是和ISO、ECE標(biāo)準(zhǔn)接軌、等效采用的。原來的定置噪聲標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)在用車，根據(jù)環(huán)保部的要求，今后對(duì)定置噪聲的限值也要納入新車認(rèn)定環(huán)節(jié)中去，不過這比較簡(jiǎn)單，因?yàn)橹灰獫M足《平板拖車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》的，一般都能滿足定置噪聲的標(biāo)準(zhǔn)。”王學(xué)平介紹說：“ECE法規(guī)是我國(guó)平板拖車噪聲標(biāo)準(zhǔn)研究的重點(diǎn)，目前正在加強(qiáng)以下方面標(biāo)準(zhǔn)的研究：平板拖車加速行駛車外噪聲測(cè)量方法；平板拖車定置噪聲測(cè)量方法；M1、N1附加噪聲排放規(guī)定；新能源平板拖車噪聲試驗(yàn)方法等等。”

  王學(xué)平特別強(qiáng)調(diào)了《平板拖車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》測(cè)量方法與之前的不同：“測(cè)量要求與原來的標(biāo)準(zhǔn)有了變化。測(cè)量?jī)x器和測(cè)量場(chǎng)地與之前有細(xì)微的變化，而測(cè)量方法基本上與現(xiàn)在的方法完全不一樣，我建議大家關(guān)注這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂�！�