拖車后面臨不確定的未來，我在IHS Automotive 工作很長(zhǎng)時(shí)間，工作了16年時(shí)間，我開始關(guān)注的是亞洲拖車研究，從80年代開始就專注這方面的研究，從1996年到2007年這段時(shí)間我又進(jìn)行這方面的研究，后來我建立了我自己的咨詢公司。我在本次會(huì)議中想首先要談一談對(duì)于中國(guó)清障車市場(chǎng)這方面的情況。我們?cè)?998年香港的一次會(huì)議中，當(dāng)時(shí)有很多人也談到了很多拖車，但是沒有人談到商用拖車，但是我們看一下98年的情況。當(dāng)時(shí)整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模大概是25萬輛，在1998年只銷售了4.2萬輛拖車。我們關(guān)注的歷史的研究，我們也關(guān)注到1993年，93年之后市場(chǎng)不斷下降。在93年的時(shí)候大概有18萬輛的規(guī)模，我們可以看到在98年之后拖車市場(chǎng)真正的增長(zhǎng)。從這個(gè)行業(yè)來說，我們看到中型車市場(chǎng)主要有東風(fēng)、一汽等等這樣的一些公司來主導(dǎo)的，而重型車市場(chǎng)包括中國(guó)重汽，他們?cè)谏綎|等等都有他們的運(yùn)營(yíng)，他也后來把山西的運(yùn)營(yíng)整合進(jìn)去，還有重慶的運(yùn)營(yíng)整合進(jìn)來了，所以現(xiàn)在是非常不同的市場(chǎng)，也是非常不同的行業(yè)結(jié)構(gòu)。

  我們看現(xiàn)在的情況，2011年是快速增長(zhǎng)，就像剛才發(fā)言人提到的那樣，我們的重型清障車市場(chǎng)規(guī)模超過了一百萬輛，所以說確實(shí)是很大的增長(zhǎng)。我們可以看一下中型和輕型的市場(chǎng)，去年大概是50萬輛的規(guī)模。
 

  我們看一下我今天發(fā)言的大綱，在這里我首先會(huì)把中國(guó)放在全球環(huán)境中來看，我們今天關(guān)注的重點(diǎn)當(dāng)然是中國(guó)了，我會(huì)花主要精力談中國(guó)的情況。中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)以及一些驅(qū)動(dòng)力因素。特別有意思的是我們知道現(xiàn)在市場(chǎng)處于下行期，未來四到五年會(huì)有怎樣的進(jìn)展和趨勢(shì)。然后我會(huì)談一談結(jié)構(gòu)性的趨勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)性的趨勢(shì)。我相信徐主任會(huì)更多的談這方面的情況，包括經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)和一些因素，我也會(huì)談一談，最后我會(huì)做一個(gè)總結(jié)。

  這個(gè)幻燈片告訴了我們談到了中國(guó)增長(zhǎng)的重要性，我相信可能這些并不讓大家驚訝，我們需要看一下具體數(shù)字。你可以看到在過去的五年間中國(guó)在整個(gè)全球清障車市場(chǎng)的角色發(fā)生了很大的變化，我們?cè)谌ツ昕梢钥吹�，確實(shí)這是一個(gè)高峰，你在我下面的發(fā)言中也會(huì)清楚地看到這一點(diǎn)，中國(guó)150萬輛的規(guī)模。所以中國(guó)清障車市場(chǎng)的需求在過去的五年間增長(zhǎng)了2.8倍，在全球銷量的比例從24%增長(zhǎng)到了50%，這主要是由于歐洲和北美的情況和他相關(guān)，其他市場(chǎng)如印度、南美他們?cè)谛屡d市場(chǎng)的份額也在不斷增長(zhǎng)，但是對(duì)比中國(guó)來說稍微少一些。

  所以你在這里會(huì)看到一些積極的因素，不僅是拖車工業(yè)，還包括特別是拖車工業(yè)的重心在過去五年轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。我們?cè)?001年預(yù)測(cè)中國(guó)的份額會(huì)有所下降，因?yàn)槲鳉W也在不斷恢復(fù)。我們看一下在全球制造業(yè)的動(dòng)態(tài)，包括拖車和客車，我們進(jìn)行了周期的調(diào)整，我們必須要考慮商業(yè)周期，五年平均的行業(yè)的動(dòng)態(tài)。我們看到有不同的顏色，中國(guó)的制造商是紅色，有一點(diǎn)大家可能印象很深，中國(guó)的企業(yè)地位不斷提高，去年?yáng)|風(fēng)成為了全球第二大中拖車公司。戴姆勒拖車還是第一，接下來的四到五家的銷售量都差不多。

  另外還有一點(diǎn)非常有趣的是斯堪尼亞和曼他們都是大眾集團(tuán)的，大他們兩家的銷售量和東風(fēng)拖車差不多。最后我想談到的一點(diǎn)是，傳統(tǒng)的拖車巨頭，比如說日野、五十鈴等等這些地位都有下降，排名靠后。這是從銷售量來看。當(dāng)然中國(guó)的拖車拖車都是比較中低端的，銷售金額不是特別高，但是從銷售量來說中國(guó)企業(yè)發(fā)揮了重要作用。