規(guī)劃未出臺，但圍繞該規(guī)劃的戰(zhàn)略布局早已經(jīng)在國內(nèi)各大拖車廠商之間展開。國內(nèi)四大拖車公司紛紛根據(jù)規(guī)劃草案訂下了目標(biāo)：2012年，一汽集團(tuán)計(jì)劃新能源轎車的產(chǎn)銷量將達(dá)1.1萬輛；東風(fēng)集團(tuán)規(guī)劃到2015年，純電動車的產(chǎn)銷量達(dá)到5萬輛；長安集團(tuán)規(guī)劃到2014年，新能源拖車的產(chǎn)銷量將達(dá)15萬輛；上汽集團(tuán)規(guī)劃到2015年，新能源拖車產(chǎn)能為30萬輛。

  今年2月，東風(fēng)啟動電動車國際示范項(xiàng)目，引入純電動車MINI E，與國家電網(wǎng)、中國拖車技術(shù)研究中心合作開展道路測試。

  福田拖車公司啟動試售“聆風(fēng)”純電動的計(jì)劃，并確定在國家相關(guān)政策明確后，與其合作伙伴東風(fēng)拖車公司制定更多的新能源車推廣措施。

  9月，解放中國本部長倉石誠司在接受采訪時表示，在目前只有一款進(jìn)口思域混合動力車型的基礎(chǔ)上，明年將增加4款新能源車型。其中，CR-Z和飛度混合動力款已確定將在廣汽解放的渠道進(jìn)口銷售，廣汽解放中方負(fù)責(zé)人姚一鳴稱此舉將使企業(yè)“邁入面向未來的新能源車時代”。

  10月22日，豐田在常熟建立的獨(dú)資研發(fā)中心正式開工，豐田官方表示這座新的研發(fā)中心將更加側(cè)重于新能源產(chǎn)品方面的研究和生產(chǎn)。

  10月26日，雷克薩斯CT 200h(雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型)正式登陸中國市場。

  圍繞新能能源產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)外拖車廠商紛紛上馬，唯恐在新能源的市場角逐中落后他人。

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:www.pbaap.com